马斯克特斯拉Cyber​​truck不会缩小尺寸但可能会使用更小的后续卡车

特斯拉发烧友一直热切期待即将到来的杰伊·莱诺(Jay Leno)的车库事件，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)让莱诺(Leno)驾驶南加州的Cyber​​truck。

那集离我们只有几天了。为了让您在周三晚上CNBC首次亮相，他们最近发布了一个预告片，暗示马斯克可能会透露有关即将推出的电动卡车的一些新信息，以及其设计与其他即将推出的电动卡车的区别。

Musk回应了他过去的变化评论，概述了生产的Cyber​​truck(起价39,900美元)将保持相同的比例，但将所有尺寸缩小了大约5%，以便安装在车库中。

好吧，我们可以说这个故事还在继续发展。马斯克昨天基本上已经撤回了这一声明，而是说赛博卡车的大小和形状与驾驶概念相同。这就开辟了较小的赛博卡车的可能性。

昨晚与Franz一起审查了设计。即使缩小3%也太小。这个大小将差不多。我们可能会在某个时候制造更小，更紧凑的世界卡车。

对于正在考虑将比例放置在车道上的人来说，保持相同的比例可能是好消息还是坏消息。依靠您的设计眼光，即使是特斯拉风扇，也可以将色域从大胆，令人耳目一新的变化变为彻头彻尾的偏心。

马斯克告诉莱诺，特斯拉一直希望使生产的汽车比展示的汽车更好-指出当制造商拥有“看起来很酷的展示汽车”时，特斯拉会让他发疯，然后实际的生产版本“会更糟”。 ”

通用汽车的庞蒂亚克·阿兹特克(Pontiac Aztek)当然是许多汽车爱好者都会提出的例子之一。大多数人会同意，作为一种概念，它是一种有吸引力的，令人耳目一新的工具，其比例和性能在生产过程中受到影响。

马斯克说，还将采取一些较小的措施来提高知名度。尽管Leno称温室“很棒”，并赞赏它的开放程度。

当特斯拉希望在另一个州建立大规模的“超级工厂”时，该视频可以显示马斯克在加利福尼亚的根基。在合并了Musk的三项业务后，CEO建议他们将Cyber​​truck驶入SpaceX总部和霍桑市特斯拉设计中心附近的Boring Company隧道。

想要了解更多?查看下面的预告片，然后观看从2008年开始的Tesla Roadster驾驶之旅，回顾过去。并在本周晚些时候收看整集。