电动卡车充满希望Rivian将其更多的劳动力转移到加利福尼亚

里维安(Rivian)是资金雄厚的新贵电动汽车制造商中仅有的一家，在汽车工业的传统心脏–底特律地区具有强大的影响力。

但是根据Autoline星期二的报告，这家电动卡车制造商现在计划将秤向西海岸倾斜一点，并且它正在将其密歇根州普利茅斯的部分劳动力，包括未来的产品开发人员，转移到Irvine，该公司刚刚在加利福尼亚州购买了一个非常大的设施。

密歇根州的其他工作人员很快将转移到伊利诺伊州的Normal，Rivian计划在原三菱工厂生产多种电动卡车模型，包括即将推出的R1T皮卡和R1S SUV。

根据Autoline的报告，Rivian首席执行官RJ Scaringe希望将公司的所有技术人员集中在一个地方。他们目前分为密歇根州，圣何塞和尔湾。尽管R1T和R1S是在密歇根州开发的，但未来的产品开发将在加利福尼亚进行。

里维安迅速回复《绿色汽车报道》，强调它没有将所有业务转移到加利福尼亚，也没有从密歇根州撤军的计划。

据该公司称，Rivian目前拥有2300名员工，其中1000名位于加利福尼亚州，而750名位于密歇根州。女发言人艾米·马斯特(Amy Mast)表示，此举旨在将工程团队整合到加利福尼亚，“以改善工作流程并减少旅途对环境的影响”。

“我们最近已经在密歇根州的工厂完成了扩建，这对我们来说仍然是重要的一员，”里维安在马斯特(Mast)提供的一份声明中说。“我们还致力于在伊利诺伊州的Normal建立充满活力和诱人的制造业务，在那里将生产所有Rivian车辆。随着我们的成长，我们将继续评估和发展我们的足迹和地理位置。”

里维安(Rivian)不会是唯一要在加利福尼亚部分种植的人。特斯拉在加利福尼亚设计和制造了自己的车辆，但打算将其总部迁出加利福尼亚，并可能将其部分生产转移到奥斯汀(或塔尔萨)，用于即将建造的生产网络卡车和Model Y的工厂。瓦利因其技术而向加利福尼亚寻求灵感，但其计划在亚利桑那州建造其空气电动轿车。

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