福特F150混合动力车洛兹敦耐力电动卡车在加利福尼亚州

哪家汽车制造商在新车质量的领先研究中排名倒数第二?

为什么一家公司计划一起使用电池-电力和氢燃料电池技术?

这是我们回顾截至2020年6月26日的一周的“反向一周”(在“绿色汽车报告”中)。

福特在周四晚间展示了下一代福特F-150。尽管还没有包括F-150 Electric，但确实包括了2021年福特F-150混合动力车，该车带有PowerBoost徽标，着重于拖曳和牵引以及能够为工作场所供电的机载发电机系统。但这并没有使我们无法分析2022年F-150 Electric的交付地点。

上周四，洛兹敦汽车公司举办了可能是有史以来政治上收费最高的汽车产品发布会。尽管在新闻稿和问答中出现了一些新观点，但在副迈克·彭斯(Mike Pence)坐在乘客座位上的卡车被揭露之后，它成为了政治集会的道路。幸运的是，本周早些时候我们赶上了首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)，以获取Endurance背后的更多背景知识，这家俄亥俄州公司现在计划在2021年夏季交付该产品。

一份报告显示一家公司从密歇根州撤离后，Rivian确认确实会将许多(但不是全部)员工从密歇根州迁出，部分原因是为了巩固加利福尼亚的汽车发展。

在周三发布的最新《 JD Power初始质量调查》中，特斯拉排名倒数第二。导致它们出现的不是通常的技术故障，而是老式的装配质量问题。

梅赛德斯-奔驰和英伟达手开发了一种新的计算架构，该架构将使未来的梅赛德斯模型可以轻松地进行空中升级，并有可能在将来获得自动驾驶功能。

Momentum Dynamics大功率无线充电硬件正被用于在挪威奥斯陆为25辆Jaguar I-Pace出租车配备，如果事情按计划进行，他们可能永远都不需要实际插入。Jaguar为2021 I-推出了一些更新Pace电动SUV，包括新的信息娱乐系统和更快的车载充电器。不过，对于来说，这些变化还不是一笔大买卖。

Mullen Technologies希望将蓬勃发展的前途K50电动运动双门轿跑车以及几款电动SUV引入，并且正在努力进行公开交易。

苹果周一公布了针对iPhone的重大软件更新，其中包括基于iPhone的新数字钥匙系统，该系统不久将可与各种宝马汽车配合使用。它的一部分还包括一项新的EV路由功能，该功能将在即将推出的BMW i4电动汽车中使用。

内华达州是考虑采用加州清洁汽车标准的最新州，以帮助实现雄心勃勃的温室气体排放目标。

总部位于荷兰的电动汽车初创公司Lightyear对其太阳能电池板的效率和有效性寄予厚望，因此在车辆开发过程中，该公司正在Tesla Model 3上测试其太阳能车顶系统。

电力公司和其他一些利益者共同发布了西海岸的商用卡车电动高速公路，这样，即使是重型电动半卡车也可以在I-5以及其他主干高速公路上快速充电。然后，在本周晚些时候，加利福尼亚州宣布了一项计划，该计划将从2024年开始在该州强制实施电动卡车，并可能对柴油卡车实施后续法规。

同时，Electrify America报告说，它已经完成了第一条越野DC快速充电路线。使它们在该网络上与特斯拉超级充电系统不同的是，它们之间的距离大约为70英里。第二条越野路线将在今年晚些时候完成。IEA最近的一份报告强调，2019年对于扩展公共收费基础设施来说是非常强劲的一年。

现代和起亚的目标是在电动汽车电池生态系统的所有领域招募初创公司。

尼古拉(Nikola)首席执行官特雷弗·弥尔顿(Trevor Milton)争辩说为什么电池电力和氢燃料电池系统不竞争。该公司计划将它们在一些半卡车和卡车以及称为Badger的私人皮卡中一起使用。

随着电动汽车电池续航能力和电池尺寸的不断推高(许多短程电动汽车仅在欧洲上市)，我们询问500英里续航里程是否是红鲱鱼。还是这只是独特心态的一部分?