详细的时尚雪铁龙ëC4电动汽车定位在欧洲

雪铁龙将推出其C4紧凑型掀背车的全电动版本，作为该车型重新设计的一部分。针对欧洲市场，C4还将继续提供汽油和柴油动力总成选项。

雪铁龙-C4电动汽车将内燃发动机更换为电动机，该电动机驱动前轮和一个50千瓦时的电池组。

根据雪铁龙的说法，两厢车具有136马力和191磅-英尺的扭矩，这将使其在“运动”模式下在9.7秒内从0-62英里/小时的速度获得动力。最高时速为93英里/小时，欧洲(NEDC)射程为217英里。

据雪铁龙称，C4配备了100千瓦的直流快速充电功能，可在30分钟内实现80%的充电。使用三相壁挂式充电站和可选的11kw车载充电器，最快的AC充电时间为5小时。

雪铁龙还提供8年或160,000公里(99,000英里)的电池保修，最高可提供70%的电池容量。

“ C4”在不大可能，因此要获得C4的唯一方法是订购雪铁龙在线销售的微型版本。

该品牌刚刚发布了一辆全电动9座厢式货车，因此开始了电气化进程。它还在法国以每月23美元的价格提供古怪的小型Ami微型车。

除了这些型号，雪铁龙还拥有更小的e-Jumpy电动货车和C5 Aircross跨界车的混合动力版本。该汽车制造商还在今年早些时候以其DS豪华品牌展示了一种有趣的电动概念。

雪铁龙母公司PSA与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的合并仍在继续，因此，这家公司可能会非常专注于电动汽车。

尽管我们现在更加密切地研究公司的电动汽车工作-着眼于其在的潜力-但对于这将如何影响PSA先前讨论的标致品牌重返市场仍有很多待观察。