特斯拉选择得克萨斯州建造电子卡车第二季度再次获利

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周三在一个季度财务电话会议中宣布，该公司选择了德克萨斯州奥斯汀附近的地区，以建造下一个将组装Cyber​​truck和其他车型的超级工厂。

马斯克证实，奥斯汀的工厂将为北美洲的东部地区组装Cyber​​truck，Semi和Model 3和Y，而加利福尼亚州弗里蒙特的工厂将为世界组装Model S和X，以及Model 3和Model 3。 Y型为西半部。弗里蒙特还将组装敞篷跑车。

宣布这一消息并不令人感到意外，因为据报道该公司已经在奥斯汀谈判了几项税收优惠政策，而奥斯汀是最后两个可能的竞争者之一(塔尔萨，俄克拉荷马州是另一个)。

在周三发布的第二季度更新报告中，该公司报告该季度净利润为1.04亿美元，总收入约为60亿美元。它出售监管信贷的收入为4.28亿美元，比最近一个季度的任何季度都多。

特斯拉还表示，计划在2020年底之前交付500,000辆汽车，这是由于在Fremont工厂安装了“附加机械”，这将使Model 3和Model Y的产量从目前的40万辆上限提高到50万辆。

特斯拉确认了之前的数字，该季度共交付了90,650辆汽车。

尽管弗里蒙特工厂起伏不定，但该公司报告称，该季度结束时仍以Model Y的装机容量运行。

该季度于6月结束，包括首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)与加利福尼亚当地卫生官员之间的一系列非常激烈的交流-包括最能形容为特斯拉(Tesla)第一季度财务电话爆发的事件，随后是与阿拉米达县卫生部门的对抗性交流官员和宣布将总部迁出加利福尼亚的声明。马斯克最终于5月重启弗里蒙特工厂，违反了该县发布的命令。

今年早些时候的电话会议还包括马斯克针对EPA的指控，声称该机构对最新的Model S进行了范围测试，后来被EPA否认。该机构确认后来进行了重新测试，并刷新了Model S的402英里续航里程记录。

扩展范围不仅限于新的奥斯汀工厂和正在建设中的柏林欧洲超级工厂。特斯拉还表示，上海工厂的Y型装配线的建设“正在按计划进行，预计将于2021年首次交付”。