捷豹路虎正在制造垃圾填埋场的豪华内饰

豪华车的内饰通常以木材和皮革为材料，但捷豹路虎(JLR)则选择了不同的东西-垃圾填埋场。

这家英国汽车制造商是开始使用再生材料制造汽车内饰的几家中的最新一家。捷豹路虎(JLR)周二宣布，它将使用Econyl尼龙“从海洋和垃圾填埋场开发高质量的内饰”。

据该汽车制造商称，下一代捷豹和路虎车型将具有由Econyl制成的脚垫和装饰件，而Econyl则由可回收的工业塑料，衣服残料和渔网制成。

捷豹路虎表示，Econyl由尼龙制造商Aquafil开发，与石油制成的传统材料相比，与生产相关的排放量减少了90%。

为了将旧的捕鱼网和碎布屑变成汽车内饰材料，必须使用称为解聚的化学过程将废物分解为原材料。然后，该原材料变成纱线，用于地板垫和其他内饰件。副产物被分离出来以进行回收。

尽管JLR可能是第一个特别提到填埋场作为回收材料的来源，但汽车制造商已经在汽车内饰中使用了少量的回收塑料。

捷豹I-Pace电动SUV以及以汽油为动力的路虎揽胜和路虎揽胜Evoque已使用Kvadrat，每辆车装有53个再生塑料瓶。

2021年的Polestar 2电动汽车采用标准的素食主义者内饰，Polestar计划在未来的车型中扩大使用可持续和可回收材料，包括由亚麻制成的天然纤维基材料。同时，宝马i3已经在其机舱中加入了一种名为Kenaf的植物性材料。

菲斯克(Fisker)表示，其海洋电动SUV也将采用纯素食内饰，采用可回收材料制成，而奥迪和梅赛德斯-奔驰暗示将在未来车型中使用可回收材料。

随着汽车效率的提高，材料和制造工艺对环境的影响将成为汽车生命周期碳排放的重要组成部分。但是，回收材料的使用是否会扩展到脚垫之外，甚至扩展到整个汽车内部，还有待观察。