耐力电动卡车与福特F150洛兹敦展示轮毂电机系统

综合知识2021-03-30 17:01:51
最佳答案 就像试图在监狱院子中保持统治地位一样,电动卡车制造商正在排队争夺行业中的佼佼者。特斯拉(Lordstown Motors)重复了特斯拉(Tesla)与赛博

就像试图在监狱院子中保持统治地位一样,电动卡车制造商正在排队争夺行业中的佼佼者。

特斯拉(Lordstown Motors)重复了特斯拉(Tesla)与赛博卡车(Cyber​​truck)的绝技表演,周三发布了一段视频,展示了其耐力电动皮卡车与福特F-150进行拔河比赛-不仅是最畅销的皮卡车,而且是最畅销的汽车, 时期。

耐力轻而易举地赢得胜利,因为汽油皮卡的旋转毫无用处,所以很容易拉起F-150。

根据Lordstown的说法,拔河比赛是对牵引力的考验,在潮湿的草地上进行了拉锯战,两辆车的牵引力控制均已关闭。

根据Lordstown的说法,使用了2019年福特F-150 Lariat EcoBoost,并选择了四轮驱动和低档卡车。但是,该公司没有具体说明它是否配备了325马力的2.7升双涡轮增压V-6,这是2019年Lariat内饰级别的标准配置,还是可选的375 hp 3.5升双涡轮增压V-6 ,都获得了EcoBoost品牌。

Lordstown先前说,Endurance由四个轮毂轮毂马达提供动力,可产生600马力的总和,并承诺它们还将帮助许多皮卡购买者期望的越野能力。

这些电机是由斯洛文尼亚公司Elaphe设计的,但将由Lordstown许可在与Endurance相同的俄亥俄州工厂中制造。

电机看上去有点像老式的鼓式制动器,可以轻松地用螺栓固定到现有的悬架系统上。将电动机移至轮毂可能会在车辆的占地面积内提供额外的空间,但也会增加弹簧悬挂的重量,从而影响乘坐质量和操控性。

对于车队购买者而言,行驶和操控可能不是主要的耐力问题,但是轮毂电机似乎在卡车设计用于的崎and不平的环境中也更容易受到损坏。

对于电池组,Lordstown计划使用圆柱形2170格式电池,容量足以覆盖250英里范围。Lordstown首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)此前对《绿色汽车报道》(Green Car Reports)表示,Endurance的车架平台还可以支持SUV。

同时,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)最近表示,该汽车制造商即将推出的F-150 Electric将是“主力军,而不是表现力”,表明它将与Endurance争夺车队买家。

该模型首次亮相时,也许会重新安排比赛?

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