时速25mpg的2021福特F150混合动力车是大型汽油卡车的效率领导者

福特已经确认F-150混合动力系列中最具燃油效率的版本具有25 mpg的EPA燃油经济性评级，该版本带有PowerBoost徽标。

福特汽车表示，F-150混合动力车的4x2版本在25英里/加仑的城市，26英里的公路和25英里/加仑的环境中使用—汽油箱行驶750英里。这使他们获得了不仅仅是F-150系列中最高的汽油里程等级。

截至周五，该数字尚未得到EPA网站的确认。但是，福特还指出，4x4版本的总和为24 mpg(已由EPA确认)，是所有4x4汽油全尺寸卡车中效率最高的。

到那时，混合动力汽车在加仑汽油上的行驶距离比同等的非混合动力F-150车型要长20%左右，与仍在菜单上的V-8车型相比，其效率提升更高。同时，在430马力和570磅-英尺的扭矩下，该混合动力车拥有该系列中所有型号中最高的扭矩额定值，并且在4x2版本中最多可牵引12,700磅。

在电动卡车出现之前了解汽油和柴油

尽管有关电动皮卡的嗡嗡声很大，但这些卡车都还没有到来，而且由于许多卡车购买者的拖拉和牵引需求很重，而且行驶里程也相应下降，因此现实检查是直到农村快速充电变得更加强大，混合动力(或插电式混合动力)卡车可能是最好的选择。

如果您不想在F-150混合动力车的后部轻拍福特，那么柴油是目前的另一选择。对于计划进行大量高速公路驾驶(尤其是以高速公路速度牵引)的人来说，它们仍然是更省油的选择。尽管在过去十年中，它们的排放量有了很大的改善，但值得牢记的是，即使是轻型卡车柴油机，第二所有者之间的非法篡改和“调整”也很猖ramp。

F-150，采用2WD Power Stroke柴油发动机，之前已经达到了24 mpg的总和-上拉速度为29 mpg，总里程为624英里。我们尚不清楚为什么2021年柴油的额定价格会大大降低，即20个城市，27个高速公路，23个城市的总和。并已向福特伸出援手，以阐明原因。

在雪佛兰Silverado的2WD柴油达到23 mpg市区，33 mpg高速路和27组合。而Ram 1500柴油机则可达到22 mpg的城市，32的高速公路，26的总和。

F-150混合动力车由V-6汽油涡轮发动机提供动力，结合10速自动变速箱，在其轮毂上增加了47马力的模块化电动机并分离了离合器，从而使F-150仅能与电动车一起使用电机在非常低的负载条件下。液冷的1.5-keh电池组安装在地板下方和框架导轨之间。

为那些与卡车打交道的人找到效率高的地方?

它也为建筑商，承包商和户外人士提供了独特的选择，这是由混合式混合电气组件实现的。除了2.4千瓦的功率输出和120伏的双电源插座外，它还提供7.2千瓦的发电机系统选件，该系统可有效地将混合动力汽车的电动机用作发电机，增加了四个120伏的交流电插座和一个240伏的30伏特电源。放大器的插座都可以连续使用32个小时。与运行此类任务的柴油或独立发电机相比，它可能干净得多。

同样，福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)强调，即将到来的F-150电动汽车也将具有类似的工作导向重点，他在9月表示，全电动卡车将是“主力军，而不是主力军”。

尽管福特和通用汽车都在使用全尺寸的皮卡，但FCA暗示可能正在改变电气化水平。该公司计划在未来几年内将其插电式混合动力技术扩展到更广泛的SUV和卡车，包括很有可能的Ram 1500。