2021年日产聆风没有重大变化

日产聆风刚刚发售了10年，就进入了新车型年，没有大的变化，而且价格仅出现了小幅上涨。

日产周五宣布，配备40千瓦时电池组的基本S内饰级别，2021 Leaf的起价为32,545美元(包括强制性目的地费用)。这仅比2020年款贵20美元。

标准功能包括Apple CarPlay / Android Auto智能手机兼容性，8.0英寸触摸屏和16英寸合金轮毂。SV内饰级别(35,835美元)增加了导航，Nissan Connect EV远程信息处理服务，自适应巡航控制，免提短信助手，雾灯和17英寸轮毂。

配备40千瓦时基本电池组，Leaf可获得EPA估计的149英里续航里程，并产生147马力和236磅-英尺的扭矩。

日产还提供Leaf Plus变体，其62kwh电池组的S饰面级别提供EPA估计的226英里范围，SV和SL饰面级别提供215英里的距离(后者仅适用于较大的电池组) )。Plus型号的输出功率也有所提高，达到214 hp和250 lb-ft的扭矩。但是，无论电池组如何，所有Leaf车型均为前轮驱动。

2021年日产Leaf Plus S和Leaf Plus SV型号的起价分别为39,145美元和41,395美元，其装备水平与40千瓦时版本相同。SL装饰级别的起价为$ 44,845，增加了皮革装饰，加热的前排座椅，八向电动驾驶员座椅，加热的皮革包裹方向盘，LED大灯，Bose音响系统，环视摄像头系统和ProPilot Assist，将自动车道居中功能添加到自适应巡航控制系统中。

日产汽车于2010年12月为客户交付了第一片烟叶。自那以后，日产汽车已经分两代生产了超过500,000张烟叶，据该公司称，在售出了148,000张烟叶。尽管Nissan花了比预期更长的时间才能达到这个里程碑，但Leaf在现代电动汽车的兴起中仍然发挥了重要作用。

现在的焦点似乎转移到了2022年日产Ariya跨界车上。基于日产的新型模块化EV平台，Ariya的目标定位是300英里范围和40,000美元的基本价格，它将成为众多即将到来的全球电动汽车中的第一款，其中包括英菲尼迪，三菱和雷诺的一些电动汽车。