捷豹路虎的目标是通过增加碳纤维复合材料来提高电动汽车的续航里程

捷豹路虎(JLR)希望通过增加对轻质复合材料的使用来提高其未来电动汽车的效率。

这家汽车制造商正在领导Tucana项目中的一个工业财团，该项目为期四年，旨在加速英国汽车工业中电动动力总成和轻质材料的实施。

这家汽车制造商在周二的新闻稿中称，作为塔卡纳项目的一部分，将进行轻型汽车结构的开发，该结构将使用碳纤维等材料替代当今捷豹路虎车辆中使用的钢和铝。

捷豹路虎表示，该项目的目标包括将结构刚度提高30%，并使基本车辆结构的重量减轻77磅。该汽车制造商预计到2022年将拥有一批测试车辆。

减轻重量几乎可以改善车辆的各个方面-从加速到效率。捷豹路虎表示，对于电动汽车，较轻的车身外壳还可以容纳更大的电池组，从而增加了续航里程。

汽车制造商一直致力于减轻重量，以满足更严格的效率标准，并抵消现代汽车中安全性和便利性功能的累积。但这通常不像简单地将一种材料替换为另一种材料那样容易。

碳纤维通常意味着更密集的制造过程，但在减轻重量和降低使用寿命方面是有回报的。

汽车制造商已考虑将其用于从车身到内饰甚至车轮的所有事物，但其流行速度比预期的要慢。它仍然主要用于小批量应用，主要用于高性能汽车。

在公司继续寻找扩大碳纤维生产规模的方法的同时，各种项目希望从工厂生产碳纤维。碳影响较小的甚至可能接近碳中和。

瑞典的一个项目甚至旨在使用碳纤维车身面板作为“无质量”电池。通过消除对单独的，非常重的电池组的需要，这将大大减轻重量，但仍处于研究阶段。