公司转向电动汽车通用汽车和福特的庞大经销网络会成为帮助还是阻碍

随着这些公司转向电动汽车，通用汽车和福特的庞大经销网络会成为帮助还是阻碍?此外，我们还将探讨电动汽车碳足迹的另一个方面。到本世纪末，全球汽车制造商沃尔沃如何在计划有限数量的平台的同时转向全电动汽车?更多内容，请参见“绿色汽车报告”。

正如英国运输与环境组织发现的那样，电动汽车使用的原材料要比内燃机少。它增加了另一种有意义的方式来显示数据，强调了电动汽车的总体碳足迹较低。

为了轻松地从插电式混合动力车切换到电池电动车，沃尔沃计划为其在南卡罗来纳州制造的下一代XC90使用一个巧妙的解决方案，并计划在2023年上市。沃尔沃的首席技术官解释说，这辆汽车(带有滑板式电池，另一辆带有发动机和燃油箱)不会有太大的妥协。

通用汽车和福特汽车拥有最大的经销特许经营网络。随着两家汽车制造商不断提高其经销商对电动汽车未来投资的要求，特许经营企业面临着进行成本高昂的升级或过时的决定。同时，与特斯拉式公司拥有的商店相比，汽车制造商将很快看到具有更多实地支持的战略是否能为他们提供良好的服务。

在汽车管理局，梅赛德斯-奔驰已经在取代“ EQ Power +”品牌，该品牌表示这是未来高性能AMG车型的电气化车队。取而代之的是，在这些型号到货之前，它使用的是“ E Performance”徽章，并在2021年一级方程式赛车上首次亮相。