全电动保时捷911即将面世

在世界顶级跑车制造商中，保时捷凭借混合动力和全电动动力总成，已成为现代汽车的先驱。如今，该品牌拥有Cayenne和Panamera的全混动版本，其范围内还包括全电动Taycan;此外，新一代992 911也已准备好进行混合动力。

但是，这并不意味着保时捷会放弃纯内燃机，至少直到必须这样做时才放弃。Taycan车型线副总裁Stefan Weckbach在对汽车展发表讲话时说：“我们产品战略的第一支柱是内燃机汽车，如今对它们的需求非常强劲，例如911 Turbo S和911 GT3自然吸气汽车–因此，只要有需求，我们将继续为他们提供服务。”

保时捷产品战略的三大支柱是内燃机，混合动力和电动动力总成，斯特凡(Stefan)认为，这三款推进系统在公司的未来都将占有一席之地。斯蒂芬说：“我们正在这三个支柱上工作，因为存在不同的市场，不同的细分市场，并且某些汽车比其他汽车更适合特定的技术。”

在回答有关全电动911可能性的问题时，斯特凡(Stefan)暗示这不太可能，他说：“ 911需要一种能够像今天一样在赛道上行驶多圈的动力传动系统，所以我们正在致力于所有三个支柱，并改善其中的汽车。”

有趣的是，保时捷还积极探索合成燃料，并计划在2022年在一家专用工厂开始生产这种类型的燃料。这些燃料的优势在于它们对性能没有不利影响，但颗粒，CO2和NOx排放量却更低。此外，它们可以用在常规发动机中，也可以利用现有的燃油泵网络。

话虽如此，该公司确实承认其混合动力和全电动汽车的份额将会增加，并且预计到2025年电动汽车的总销量将达到50%，到2030年将增长到80%左右。对于汽油发烧友，该公司将继续追求纯内燃机汽车，斯特凡表示：“电气化肯定会发生变化，但我们将尽可能长时间坚持那些情绪高涨的内燃机汽车。 ”