全新的福特F150Raptor皮卡车已经亮相

综合知识2021-03-23 15:35:24
最佳答案 全新的福特F-150 Raptor皮卡车已经亮相。如今,在其第三代产品中,新型福特猛禽获得了全新的设计,更多的设备,并且据称比以往拥有更多的

全新的福特F-150 Raptor皮卡车已经亮相。如今,在其第三代产品中,新型福特猛禽获得了全新的设计,更多的设备,并且据称比以往拥有更多的越野能力。

新福特猛禽配备了双涡轮增压V6;V8动力总成正在研发中

获取具有七个驾驶模式的新地形管理系统

提供37英寸轮胎和24英寸螺旋弹簧

新款福特F-150 Raptor:设计与造型

新型F-150 Raptor拥有完全重新设计的前端,带有大型遮光格栅和LED大灯。“动力圆顶”引擎盖具有新的吸热器和功能性侧面通风口,其灵感来自F-22 Raptor战斗机的进气口。尾灯也得到了涂黑处理,还有一个可选的尾门贴花,上面有大号“福特”字样。

“动力圆顶”罩具有一个新的吸热器。

此外,前保险杠和后保险杠均由钢制成,以提高耐用性,后保险杠专为高间隙设计,将双排气口高高地塞在卡车上。新的猛禽还获得了更宽的前防滑板。福特还提供刚性越野灯作为选装件,并将其集成到前保险杠中。

新款福特F-150猛禽:内饰

全新的福特猛禽获得完全重做的内饰,以两个12英寸的屏幕为中心。一个屏幕用于可定制的数字仪表组,而另一屏幕用于信息娱乐系统。它还接收带有铝制拨片换档器的全新方向盘,以及车门,仪表板和中控台上的铝制装饰条。作为选装件,Raptor还可配备碳纤维内饰和Recaro座椅。

12英寸数字仪表盘是可定制的。

新的Raptor配备了福特的Sync 4信息娱乐系统,福特通行证连接的汽车技术,甚至能够接收空中更新。其他功能包括无线Apple CarPlay和Android Auto兼容性,一个18扬声器的Bang和Olufsen立体声音响,一个360度的停车摄像头和巡航控制系统。

新款福特F-150猛禽:发动机和动力总成详细信息

在2021年福特F-150猛禽发动机的引擎盖下方,有一个双涡轮增压3.5升Ecoboost V6发动机的改进版,作为后代车型,与10速自动变速器配对。尽管福特尚未透露发动机的最终数据,但福特公司确实确认,与前代车型(450马力和691Nm的扭矩)相比,它们将“相对不变”。新型F-150 Raptor的每种型号都将配备标准的电子锁定后差速器,而Torsen前限滑差速器则是可选的。

有趣的是,这家汽车制造商还确认了备受期待的配备V8发动机的Raptor R车型的存在,该车型将于明年首次亮相。

新款福特F-150猛禽:越野装备

2021年福特F-150猛禽配备了许多新的越野技术。有一个新的地形管理系统,具有七个驾驶模式:滑行,牵引/牵引,运动,普通,越野,巴哈和攀爬。这些模式可调节转向感觉,分动箱性能,稳定性控制,主动气门排气,主动阻尼系统,节气门映射和变速箱换挡逻辑。

37英寸的轮胎提供了13.1英寸的离地间隙。

猛禽专用的新功能是标准的Trail 1-Pedal Drive,该系统设计用于在极端越野情况下提供帮助。该系统通过将加速和制动操作结合到油门踏板中来简化驾驶员的脚步操作-按下可向前移动,松开即可制动。

福特还提供35英寸或37英寸轮胎。37英寸轮胎的离地间隙为13.1英寸,具有33.1度接近角,最大24.9度偏离角和24.4度突破角。

新款福特F-150猛禽:底盘和悬挂

新型F-150猛禽坐在完全装箱的高强度钢框架上,并在关键区域进行了加固,例如现在变得更高,更坚固的前减震塔,重新设计的“越野友好型”后臂支架,更坚固的后减震支架和新的螺旋弹簧支架。

福特将后悬架重新设计为带有螺旋弹簧的Raptor特定的新五连杆装置,以便为地面提供更多的控制和动力,并使驾驶员对高速行驶的崎terrain地形更有信心。新的五连杆式后悬架带有超长的前臂,以更好地保持车轴位置; Panhard连杆;和24英寸的螺旋弹簧,是同类产品中最长的。

24英寸螺旋弹簧是该领域中最长的。

另一个亮点是新型电子控制的Fox Live Valve内部旁路电击器,具有位置敏感的阻尼可调性。这些是有史以来安装在Raptor上的最大震动,其阳极氧化的铝制主体直径为3.1英寸,内部装有全新的低摩擦油,专门设计用于减少摩擦损失,从而在旅途中和旅途中提供更好的舒适感。活阀减震器带有经过竞赛验证的新型电子控制基础阀,在沙漠地区行驶时,每个转角允许最大1000 lbs的阻尼。

福特声称,新的悬架传感器可以每秒每秒在每个拐角处独立改变阻尼率500次,从而使卡车能够在驾驶员甚至记录地形变化时做出响应。

新款福特F-150猛禽:为什么与有关

关于福特决定将新猛禽带到的决定,目前还没有官方消息。但是,这家汽车制造商将把即将离任的“ Ranger Raptor”降为 的CBU。甚至还发现了这辆小卡车在接受测试。

在,福特与Mahindra的合资企业(JV)已被取消,两家汽车制造商都共同做出了这一决定。然而,尽管合资关系不再有效,马辛德拉和福特将继续他们最初的计划 , 在合生产中型C-SUV和其他车型。

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