全电动梅赛德斯奔驰EQASUV揭晓

新款梅赛德斯·奔驰 EQA是德国品牌的首款全电动紧凑型车型，据说可以“在性能，成本和上市时间之间做出出色的折衷”。梅赛德斯的入门级电动汽车是将于2022年推出的六款EQ车型之一，其中包括位于EQA正上方的7座EQB。

前轮驱动EQA 250配备190hp电动机

充满电时续航里程为426公里(WLTP循环)

扩展范围版本将在以后发布

梅赛德斯·奔驰EQA：动力总成和平台

EQA延续了梅赛德斯目前的策略，即基于现有的燃烧引擎模型平台提供电动汽车，而不是创建定制的架构。

因此，EQA的大部分平台都与新的GLA共享，尽管进行了一些修改，包括删除了地板下横梁，以允许地板下电池形成结构组件。汽车的现有结构以及铝制外壳可保护其免受损坏。

电动汽车最初以250种形式推出，然后在首年销售后就推出了包括双马达，四轮驱动AMG性能变体在内的其他衍生产品。梅赛德斯声称将提供高达272hp的功率输出，尽管据了解这不包括AMG衍生产品。

前轮驱动EQA 250由其前置的异步电动机产生190hp和375Nm的功率，能够在8.9秒内实现0-100kph的速度，最高速度限制在160kph以下。

电池容量为66.5kWh(可用)，承诺的WLTP范围为426km(声称具有500公里范围的更长距离版本将在晚些时候到达)。引用的最大直流充电速率为100kW，可在约30分钟内实现80%的充电。一次11kW的交流电可以在不到6小时的时间内将其从空电量转换为充满电。

梅赛德斯·奔驰EQA：外观和内部细节

EQA以第二代GLA为基础，具有许多独特的样式细节，可将其从常规功能的兄弟中标记出来。这些包括现在标志性的“黑色面板” EQ散热器格栅，以及前后不间断的照明条。

前部看到标准的全LED大灯，通过前面板上的光纤条连接。在后部，与GLA完全不同的后挡板设计可以看到车牌向下重新定位到保险杠，从而使尾灯可以合并为一体的灯条。梅赛德斯声称这些功能可确保“无论在白天还是晚上，都具有很高的识别度”。

“标准”梅赛德斯车型上未提供的与众不同的车轮设计也可提供最大20英寸的尺寸。这些是双色或三色设计，有些具有玫瑰金色或蓝色细节。具有竞争性的0.28Cd阻力系数可提高空气动力学性能，并因此提高射程。

对GLA内部进行更改以创建EQA的过程要比对外部进行的更改少。从根本上说，基本布局没有变化，但通风口，座椅和钥匙上现在有玫瑰金色的装饰嵌件，以及附加的装饰背光。满载的Edition 1-spec也带来了带有蓝色织物穿孔的特殊皮革。

与往常一样，数字仪表盘经过重新设计，可提供电动汽车专用的显示功能，并且还具有玫瑰金和蓝色亮点。梅赛德斯声称EQA提供了SUV所需的高驾驶位置，同时注重多功能性，并保留了GLA的40:20:40折叠式后排座椅。

梅赛德斯·奔驰EQA：技术

独特的技术功能还从GLA兄弟中标记出EQA。一个“复杂的热管理系统”具有一个热泵，可以再利用来自电动传动系统的废热，而气候预处理功能则通过MBUX信息娱乐系统或多功能Mercedes Me应用程序进行控制。

还有一个标准的“带电子智能导航”功能。除了计算最快的路线外，它还使用范围模拟来实现必要的充电停止，并考虑地形，天气，交通和驾驶方式的变化。它甚至可以在行驶时对电池进行预热或冷却，使其达到理想的温度以快速充电。

所有EQ客户均可使用的Mercedes Me充电网络包括遍布31个国家/地区的4,50,000个充电点。

标准安全技术包括主动车道保持辅助系统和主动刹车辅助系统，而增强的驾驶辅助系统套件还提供了许多其他主动警报功能和辅助功能，其中包括警告功能，可检测到行人何时接近斑马线。

最初推出的EQA 250车型的标准其他套件包括自适应远光灯，电动行李箱盖，18英寸合金，64色环境照明，倒车摄像头和“豪华”座椅上的四向可调腰部支撑。还提供AMG Line，Electric Art和Night Package个性化软件包。

梅赛德斯-奔驰EQ在

去年，随着基于GLC的EQC SUV的发布，梅赛德斯-奔驰在推出了EQ电动子品牌。该公司最初对EQC的分配已售罄，并且可能会紧随EQC之后的是EQS轿车，该轿车将在未来几个月内首次亮相。

目前，尚不清楚EQA是否属于梅赛德斯计划的一部分。然而，梅赛德斯·奔驰公司最近确认将在2021年推出15款车型，包括A级豪华轿车，第二代GLA，新的S级轿车和AMG GT黑色系列