2020MahindraThar获得全球NCAP四星级评级

2020年Mahindra Thar在最新一轮的全球NCAP的#SaferCarsForIndia碰撞测试中获得了四星级的评价。

2020 Mahindra Thar获得全球NCAP四星级评级

还确保四星级保护儿童乘员

通过了全球NCAP的侧面碰撞测试

全球NCAP的Mahindra Thar安全等级说明

经过全球NCAP的偏移正面碰撞测试，其时速为64kph，Mahindra Thar设法获得四颗星以保护成人乘员。NCAP Global的测试报告指出，在撞击时，Thar的车身外壳是稳定的，并且能够“承受进一步的载荷”，但其脚部空间被评为不稳定。

Mahindra Thar在成人乘员保护方面的总体得分为12.52分，最高为17分。两个成人碰撞测试假人的头部和颈部防护都被认为是不错的。驾驶员的胸部保护被评为充分，而副驾驶员的胸部保护是良好的。副驾驶员的膝盖得到了很好的保护，但是报告指出，驾驶员膝盖的保护是微不足道的，因为一旦发生事故，驾驶员的膝盖可能会与“仪表板后面的危险结构”接触。

Mahindra Thar在儿童乘员保护方面同样表现出色。全球NCAP在保护儿童乘员的最高49分中，将塔尔(Thar)评为四星级，最高得分为41.11分，这是迄今为止所有受测汽车中得分最高的。确切地说，甚至Mahindra XUV300(这是第一台在全球NCAP碰撞测试中获得整颗五颗星的Mahindra)在儿童乘员保护方面也仅获得了37.44分。

在推荐的塔尔儿童约束系统(CRS)到位后，三岁大的儿童假人的头部(坐在朝前的儿童座椅中)的运动完全在Global NCAP的550mm限制内。塔尔(Thar)为三岁大的孩子以及18个月大的儿童假人(坐在向后的儿童座椅上)提供了很好的保护。

Global NCAP在其报告中进一步强调，Mahindra Thar配备了三点式安全带作为所有乘客的标准装备，并且还具有标准的ISOFIX儿童座椅固定装置，这有助于确保其获得四星级儿童乘员保护等级。

Global NCAP还对新的Mahindra Thar进行了侧面碰撞碰撞测试，该碰撞测试通过了4x4测试。对于要获得五星级评级的车辆，必须进行侧面碰撞测试，但是由于Thar在正面偏置碰撞测试中得分不足以确保接近五分之一，因此未在最终得分中考虑这一点。五星级评级。

顶级规格Mahindra Thar LX经过测试

尽管Global NCAP过去通常会选择相关车辆的基本模型进行碰撞测试，但这次似乎使用了规格更高的Mahindra Thar LX和硬顶。

就像Global NCAP在测试Tata Altroz和XUV300时所说的那样，大多数安全功能在新Thar的所有变体中都是相同的，而LX的更高重量及其合金轮辋会对它构成更大的挑战，它比钢强，并且会增加碰撞过程中对结构的冲击负荷。随着某些安全功能变得卫生，Global NCAP似乎已经放弃了通常只选择入门级模型的政策，现在选择其估计将在测试中面临最大挑战的变体。

但是，值得注意的是，Thar系列在发布时包括了基本的AX标准版和AX变体，这两种产品目前都不在销售中。两种变体都错过了ISOFIX儿童座椅支架，后排乘客的三点式安全带甚至是防滚架，所有这些现在都被认为是标准装备，阵容中缺少AX Standard和AX饰条。如果没有这些关键的安全功能，将对塔尔的最终碰撞测试评级产生明显影响。

全球NCAP还测试了仅在LX变体上提供的塔尔电子稳定程序(ESP)。Global NCAP在对ESP的测试中表示，塔尔港表现出“不稳定的动态行为”，因此有必要对塔尔港的ESP进行审查和改进。

最新结果将成为Mahindra的另一个鼓舞士气，紧随其后的是Maruti Suzuki S-Presso，Hyundai Grand i10 Nios和Kia Seltos的混合碰撞测试结果。