保时捷Taycan打破了电动汽车最长漂移的纪录

在保时捷Taycan树立42.171公里的一个新的世界纪录在电动车最长连续漂移。这次尝试是在德国霍根海姆赛道的保时捷体验中心(PEC)的“湿圈”滑盘上进行的，并得到了吉尼斯世界纪录的证实。

用于记录的RWD模型已在发售，预计不久将在欧洲发售

保时捷体验中心的首席教练丹尼斯·雷特拉(Dennis Retera)驾车而来

保时捷在尝试期间使用了Taycan的预生产后轮驱动(RWD)版本。该型号目前在有售，但尚未在欧洲或英国市场确认。我们的姊妹刊物《 Autocar UK》预计将于下一年的Taycan RWD上发布。

PEC的首席讲师Dennis Retera引领着打破纪录的漂移。尽管习惯了赛道和赛车，但让电动车漂移这么长的距离对于Retera来说并非没有挑战。尽管他报告说一开始很容易将其横向放置，但要在保持漂移的同时使用尽可能少的功率就比较棘手。

“我专注于通过转向来控制漂移-这比使用油门踏板更有效，并降低了打滑的风险，” Retera随后说道。

结果，Retera设法保持了55分钟和210圈的循环，直到Taycan的电池完全耗尽为止。

吉尼斯世界纪录官员将向瑞特拉(Retera)颁发证书，以正式承认他的成就。

保时捷Taycan发布细节

保时捷的首款EV有望在今年年底带到，尽管由于“大毒剂19”的大流行，Taycan的推出已被推迟。目前尚无关于后轮驱动版本是否会在上市的消息，但预计将提供625hp Turbo和760hp TurboS。正如我们在独家保时捷Taycan Turbo S评测中发现的那样，它的起泡速度非常快，像保时捷应该那样处理，并且配备了充足的快速充电器和像样的电池，它也可以使用。