2021年梅赛德斯迈巴赫S级轿车发布

新一代S级轿车首次亮相仅两个多月后，便揭开了 2021年梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的面纱。继迈巴赫S级轿车即将退出市场以来-梅赛德斯-奔驰自2015年以来在全球已售出60,000辆-新迈巴赫S级轿车承诺通过提供更大的内部空间和大量的豪华轿车来改变豪华轿车的球门柱。新的以舒适为导向的功能。

2021年迈巴赫S级具有3,396毫米长的轴距

配备可倾斜的行政座椅，主动的道路噪音补偿

到2022年有可能加入的S级范围

2021梅赛德斯·迈巴赫S级的尺寸和设计

像一辆豪华轿车一样，新款梅赛德斯-迈巴赫S级轿车是一辆长车。它的长度为5469毫米，比新S级的长轴距版本长了180毫米，所有这些180毫米都进入了新的迈巴赫的轴距，后者的长度为3396毫米，比即将推出的迈巴赫S-长31毫米。班级。从角度看，Maruti Suzuki Alto仅长49毫米。

毫不奇怪，梅赛德斯-奔驰只做了少量的外部装饰，以帮助将迈巴赫与较小的S级轿车区分开来。新款迈巴赫S级的独特之处在于标志性的迈巴赫格栅，带有细长的竖杠和顶部的“迈巴赫”字样，发动机罩上的中央镀铬鳍，前保险杠和后保险杠下部的铬贴花，34-辐条轮，更大的后门，C柱上的迈巴赫标志以及带“分界线”的可选双音调喷漆，最多可能需要一周的时间才能完成。

2021梅赛德斯·迈巴赫S级内饰和特色

当然，新款梅赛德斯·迈巴赫S级的动作就在里面。它保留了新S级轿车的简约室内设计，第二代MBUX信息娱乐系统，12.8英寸平板电脑式OLED信息娱乐屏幕，12.3英寸3D数字仪表显示器以及多达三个用于后座的屏幕乘客。

迈巴赫版本专用于前排座椅靠背的木质饰面，后中控台也采用了匹配的饰面。作为标准配置，新款迈巴赫S级车型将标配单独的“行政”后排座椅和司机包。行政座椅的靠背可以倾斜多达43.5度，前排乘客座椅的靠背可以向前倾斜多达23度，以释放更多的后排空间，从而使后排乘客真正地伸展。

套件的一部分还包括集成在后排座椅小腿托中的按摩功能，后排乘客的颈部/肩部加热功能，自适应后照明，电动后门开启和关闭，行政座椅和主动式座椅之间的可选后部冷藏室道路噪声补偿，采用Burmester 4D声音系统产生反相的声波。

还有一个主动的环境照明系统，该系统采用253个LED，具有增强现实功能的平视显示器以及可选的Interior Assist功能，该功能使用摄像头跟踪汽车乘员的运动并主动触发某些功能。例如，如果系统感测到乘客正在系上安全带，则该系统将激活后排座椅安全带自动扩展器(这是梅赛德斯-奔驰轿车的第一个扩展器)。

2021年梅赛德斯·迈巴赫S级动力总成和技术

新型迈巴赫S级轿车拥有少量发动机选项，所有这些选项均由48V“ EQ Boost”轻度混合动力系统提供辅助，该系统可在短时间内提供高达20hp的功率。9速自动变速箱是标准配置，全轮驱动也是标准配置。

与新款S级一样，2021年迈巴赫S级还配备了后桥转向系统，该系统在停车时可使后轮沿与前轴相反的方向旋转多达10度，并最多旋转4.5度以超过60kph的速度在与前轴相同的方向上行驶。它还有助于使新型迈巴赫S级轿车的转弯半径更小(11.2m)。安全套件的一部分是后排乘客的标准前部安全气囊;全新的迈巴赫S级轿车总共配备了18个安全气囊。

还提供预安全脉冲侧功能(E-Active车身控制悬架的一部分)，当它检测到即将发生的侧面碰撞时，可将汽车抬高80mm。后桥转向系统和E-Active车身控制悬架都是可选配件。

像标准S级轿车一样，新型迈巴赫S级轿车也具有3级自动驾驶功能，到2021年下半年，它将能够在一定的范围内完全自行驾驶，且车流密集，行驶速度可达最高60kph –在德国。与所有3级无人驾驶汽车一样，迈巴赫S级将要求驾驶员时刻保持警惕，并在情况需要时随时准备采取控制措施。

2021年梅赛德斯·迈巴赫S级发布细节

在某些市场上-包括，梅赛德斯-奔驰在2019年每月售出700辆迈巴赫S级-新的迈巴赫S级将于2021年上半年投放市场。在，新的梅赛德斯-奔驰S级将在2021年上半年推出。它将仅在2021年下半年的某个时候推出，并且梅赛德斯·奔驰公司有望首先在我们的市场中引入标准S500。2021年梅赛德斯·迈巴赫S级在的发布很可能会在2022年完成，当它真正到货时，您可以预期新的迈巴赫S级在的价格将在2,000千万卢比以上起(展厅) )。