2022GMC悍马EV皮卡首次亮相1000hp

明年下半年，GMC Hummer EV即将以量产的车身形式亮相。悍马EV在第1版规范中得到了体现，标志着SUV品牌的复兴，该品牌于2009年停止运营。

350kW直流快速充电可在10分钟内提供160km的续航里程

获得驾驶员辅助功能，包括免提驾驶和变道能力

自适应空气悬架可将离地间隙增加149mm，用于越野

GMC悍马EV外观

悍马EV采用了方形和直立的设计，使人想起原始的悍马，但具有更多的未来派设计细节。毫无疑问，前部的亮点是发光的格栅和前照灯。一个LED灯条横跨前大灯之间的整个仪表板宽度。格栅被分成六个单独的板条，每个板条上都装有一个字母，拼写出悍马这个词。另外，前照灯还具有独特的充电图形。随着SUV充电，单元中的每个单独的LED元件会依次点亮。前保险杠设有高雾灯和突出的防滑板，使其具有越野的外观。完美的外观是挡风玻璃上的三个定位灯，原始悍马的回弹以及隐藏前储物格的蛤壳式发动机盖。

侧面也具有棱角分明的设计元素，带有巨大的方形向外张开的轮拱，直立的A柱，方形窗户和后视镜。通用汽车称其为MultiPro尾门，可进入皮卡装载床。MultiPro后挡板由带内置的较小检修口的拆分后挡板组成。该辅助面板独立于主机向外打开，允许用户在后挡板打开的情况下更靠近装载床，或在关闭后挡板的情况下将其用作工作台。当后挡板的两个部分都打开时，该面板内表面上的襟翼也可以用作台阶，也可以作为长物品的限位器。细长的LED尾灯位于后挡板的两侧。

悍马还具有额外的底部保护功能，尤其是在电池组附近，以及特制的35英寸固特异牧马人全地形轮胎，有助于越野。

GMC悍马EV内饰

方正的设计在机舱内部进行。直立的仪表板由两个显示器控制–驾驶员中央有一个13.4英寸大触摸屏和一个较小的12.3英寸显示器。除了显示通常的信息范围外，还可以对显示器进行编程，以显示详细信息，例如扭矩输出，俯仰和侧倾角，摩擦圆和其他有助于越野的读数。

此处看到的第1版在各个表面上都涂有青铜色，包括位于座椅上的悍马EV牌匾。转向系统的顶部还设有一个指示灯，用于激活自动驾驶技术时。

悍马EV Edition 1还采用了GMC称为Infinity Roof的方式，带有玻璃镶板(例如独立的天窗)，可以让自然光进入。此外，还可以将屋顶镶板卸下并收起在前储物托架中，以提供适当的开放空间。空中体验。

GMC Hummer EV动力总成和电池组

这些肯定是悍马电动车的佼佼者。悍马EV由三个电动马达和地板下的电池组驱动，可输出1000hp的强劲动力和15,592Nm的扭矩。不过，GMC引用的扭矩值很可能是车轮上的扭矩，其中包括车辆齿轮比的扭矩倍增效果。实际的电动机输出尚未透露。该汽车制造商表示，第1版车型可以通过驾驶员可选的“瓦特到自由”来利用所有这些动力，其中SUV可以在3秒内从0-96kph加速。

这些电池将以24模块的双堆叠布局进行布置，虽然通用汽车尚未透露其存储容量，但它声称悍马EV充满电后将能够行驶超过560公里。800V系统可以使用直流快速充电器以最高350kW的速度充电。

GMC Hummer EV技术

通用汽车为悍马电动车提供了很多技术，包括带有独特的Crab Walk模式的标准四轮转向。在这种模式下，低速的前轮和后轮以相同的角度旋转，从而使悍马EV基本上可以对角线行驶。

提供的其他标准技术包括自适应空气悬架，该悬架可以将汽车提升多达149毫米，处于“提取”模式，从而可以越过障碍物。此外，第1版车型还提供可选的行驶模式，这些行驶模式可以调节参数，例如前后轮之间的扭矩分配，四轮转向设置和自适应减震器。悍马EV的标准配置也是该公司最新的Super Cruise驾驶员辅助系统，包括具有换道功能的免提半自动驾驶。该公司表示，在大约32.2万亿公里的特殊启用道路上可以使用免提功能。

悍马EV还为驾驶员提供多达18种不同的外观摄像机视图，其中包括位于底部的两个摄像头，它们从车轴之间显示一个视野，而其ClearSight Ground View技术距离陆虎也不远。

国际发行和计划

GMC Hummer只会在2021年投入生产，第1版车型将率先发售。接下来将是三个不同的变体，它们具有不同级别的套件，较低的功率和扭矩输出以及范围。

第1版将在2022年下半年推出800hp和12,881Nm的三电机悍马EV 3X，而双电机衍生产品将分别开发625hp和10,033Nm – Hummer EV 2X和Hummer EV 2，分别于2023年和2024年到货。

GMC的母公司通用汽车(General Motors)以雪佛兰(Chevrolet)品牌在我们的市场上销售汽车， 直到2017年，该公司决定取消其业务。尽管该公司继续在其位于马哈拉施特拉邦的Talegaon工厂制造出口产品。今年初，通用汽车签署了将生产设施出售给长城汽车公司(GWM)的谅解备忘录，这 标志着该公司已完全撤出该国。但是，在拉达克(Ladakh)发生中印边界纠纷之后，这笔交易被搁置了。