当前的本田市将继续使用满载版本

我们早些时候曾报道说，本田将与前代车型一起出售即将到来的新一代City，以期在更大的价格范围内瞄准更大的客户群。现在我们可以确认，尽管第四代中型轿车将定位在即将上市的车型下方，但它将继续是功能丰富的产品。

本田汽车公司高级副总裁兼销售和市场总监拉杰什·戈尔在接受《汽车》采访时说：“当我推出新车时，我绝对不打算剥离汽车的功能。无论它的位置如何，它仍然会被合理地加载。”

现有的City零售有SV，V，VX和ZX四种变体，其顶配版本包装在诸如LED前照灯，钻石切割合金轮毂和7.0英寸信息娱乐系统的设备中。尽管本田是否重新调整阵容还有待观察，但关键功能的删除并不是议程的一部分。第五代城市将定位在更高的位置，不仅比以前的模型具有更多的装备，而且还将通过采用一些细分市场领先的功能(包括盲点相机和Amazon Alexa集成)来提高赌注。

此外，本田无意将重点放在旧城区的车队市场上。“做出决定(为纽约市两代人提供)的目的不是要针对或关注车队的销售。“城市”这个品牌在忠诚主义者的心目中是溢价的，所以我不希望以此为目标的车队市场。”戈尔评论道。

本田此举将同时提供两代中型轿车，这是其在已有20多年历史的历史上的第一次。戈尔解释了该战略背后的理由后说：“在随后的每一代变革中，我们都因效忠者和客户而抱怨我们为什么要停止使用先前的模型。”

现有的纽约市1.5升汽油发动机已经符合BS6的要求，该型号“清除了所有现行法规或一段时间后的法规。” 戈尔认为，他甚至认为汽车的风格与时俱进。这些因素为本田脱离常规，继续提供针对更广泛客户群的最后一代车型扫清了道路。

本田广受欢迎的中型轿车的销售份额“视时间而定，占柴油的20-25%”。柴油需求量巨大的前景意味着，除了新的1.5升双凸轮汽油发动机外，尚未启动的纽约市还将获得1.5升柴油厂。但是，第四代轿车将继续作为纯汽油车型。

由于SUV的日益普及，近年来，轿车的销售出现了下滑。不过，本田将这一细分市场翻了一番的举动，可能只会让他们在已经变得越来越小的蛋糕上抢占更大的份额。