宾利首款电动汽车成为跨界跨界轿车

宾利(Bentley)已开始进行新型跨界跨界轿车的概念设计，该轿车正准备作为其首款全电动汽车推出。激进的模式将进一步推动公司立志成为全球最环保和可持续发展领先的高档豪华汽车制造商。

为了在这些地区树立全球领导地位，宾利的老板们希望在今年推出该品牌的首款混合动力汽车之前，先发布2025年的首款电动汽车。这一日期已经给设计师和工程师们带来了挑战，因为他们在努力交付具有有足够的范围供客户寻求出色的旅行体验，以及当今汽车的性能。

对电池技术的大量投资已经在帮助降低成本和提高电池容量。但是，人们认为，固态电池投入生产后，下一步将迈出重要的一步，直到近十年末，这种情况才有望发生。因此，Bentley可能会使用当今锂离子电池技术的更成熟版本推出其首款电动汽车。

但是，本特利(Bentley)首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)向我们的姊妹刊物《 Autocar UK》暗示，他的团队已经通过设计一款与捷豹I-Pace相似但比其极端的汽车来寻求一种潜在的解决方案。该机器将传统的轿车形状与更高级的车身风格相结合，可容纳电池组，而不会推向全SUV格式，这在空气动力学上效率低下，因此会减小续航里程。

即将推出的Jaguar XJ和相关的J-Pace车型，以及被称为Road Rover但预计不会将其命名为量产的Land Rover，将沿袭相似的道路，尽管Bentley的解释被设想为设定新的性能基准为行业。

“如果我们要在2020年代中期推出电动汽车，那么它要么需要比今天的汽车小，要么要具有相同的尺寸，但又不能像立式汽车那样;而更小则不是吸引人的解决方案，因为这意味着更低的价格细分市场”，Hallmark说。“预测到那时电池技术将再次向前发展，这将使我们处于我们认为需要为客户提供的优势的边缘– 300-350英里(480-560公里)的航程，或者足以在平均每小时65英里(约105公里/小时)，持续5个小时。

“我们需要研究如何生产出能够在空气动力学方面获得最大收益的履带式汽车，以兑现这一诺言。”

预计2025年的目标日期和Hallmark的评论证实了越来越多的证据表明，第一台Bentley EV将在公司近年来建立的环境和可持续发展领导地位上占上风。

Bentley的Crewe工厂于去年下半年获得了碳中和认证，这突显了一种越来越全面的可持续性方法，这种方法已经扩展到从现场蜂箱中制造蜂蜜。

该EXP 100 GT概念-在去年披露，创造了由展望其未来的100年庆祝公司成立一百周年-也暗示了动力总成，材料和生产方法宾利正在努力。

EXP 100 GT的动力总成使用四个204-340hp电动机和一个先进的扭矩矢量系统来分配合计输出811-1,359hp。组合的峰值扭矩刚好超过1,500，可提供2.5秒的估计0-62mph(0-100kph)时间，以及300kph的最高速度。尽管这些数据应视为长期目标，但它们暗示了Bentley工程师认为及时实现的性能水平。

同样，EXP 100 GT的内饰具有创新的材料用途，包括天然木材，玻璃，织物和皮革。引入该概念的一些材料已经转移到Bacalar进行生产，例如大米颜料涂料，绵羊毛和河木。

宾利(Bentley)在开发替代其几十年来一直主导其汽车的内饰样式方面处于领先地位-尽管结合了生物识别座椅等技术进步来监控并可能改善乘员的健康状况。

Hallmark说：“宾利对电力的未来几乎无所畏惧。” “事实上，电气化的许多方面是Bentley的定义。