塔塔汽车公司预计rier式汽车的销售量将超过50％

Tata Harrier于2019年1月发布时，很容易成为中型SUV领域最受期待的发布之一。但是，与竞争对手相比，Harrier在发布时缺少一些关键选项。它没有提供汽油发动机或4x4发动机，但与缺少自动变体和天窗相比，这些都是不小的问题，而自动变体和天窗现在是高端购车者所必须具备的功能。塔塔汽车仅配备一台柴油发动机和手动变速箱，就售出了17,000多台Harrier，这肯定低于预期。

如今，一年多以后，塔塔汽车公司正在寻求通过更新的2020 Harrier来弥补失去的时间和机遇，该汽车配备了6个自动变速箱选项和一个最大的段内全景天窗。

塔塔汽车(Tata Motors)汽车部门营销主管Vivek Srivatsa在对汽车展发表讲话时说，该公司预计所有Har式汽车销售中的一半以上将来自新的柴油自动车型。

“作为一家公司，我们销售的所有汽车中有25%是自动驾驶的。自动装置所提供的便利正在吸引越来越多的使用者，我们预计所有Har式汽车销量的50%以上将来自这种新型柴油自动装置。”

Srivatsa表示，中型SUV领域的客户希望获得手动，自动和汽油选件，而随着Harrier的更新，该公司将占据很大的市场份额。塔塔(Tata)希望使自动驾驶汽车民主化，而Srivatsa强调了该公司如何选择在中规格车型中提供自动选件，而不仅是提供更昂贵的高规格装饰件。

1.5升四缸汽油发动机(是1.2升三缸Revotron汽油的衍生产品)正在为Harrier设计， 但是这种情况不会再持续两年了。Srivatsa补充说，对于汽油发动机，如何在燃油效率和性能之间取得平衡，是适合Harrier尺寸的SUV的关键。

全景天窗是Harrier的另一项重要功能，Srivatsa指出，它已迅速成为该细分市场中非常受欢迎的功能。

“两年前，我们还没有考虑过全景天窗，但是今天，它被认为是增值服务，客户发展迅速。” 他还补充说，天窗质量的提高意味着客户不再担心泄漏，安全性或担心影响车内冷却的大型天窗，并且对天窗的需求将保持不变。

塔塔公司还决定不再为入门级Har车队提供140 hp版本的2.0升Kryotec柴油发动机，因为该公司的目标是即使在较低的价格下也能提供理想的包装。

“我们正在放弃入门级变体是较差版本的车辆的想法。为基本模型提供功能较弱的引擎是没有意义的，我们现在甚至希望为整个模型产品系列中的入门级变体提供一个良好的程序包。Srivatsa补充说，即使是最便宜的Harrier变体，也都标配了电子稳定程序。

Tata Motors希望借助这些新增功能，使the鱼的销量回升并推动其进入中型SUV销售排行榜的上半部分。