大众汽车已经拉开了其新的快速旗舰产品TouaregR的序幕

大众汽车已经拉开了其新的快速旗舰产品Touareg R的序幕。与高性能R子品牌最近对电气化的承诺保持一致，新SUV使用插电式混合动力总成提供462hp的动力，并可以行驶多达纯电动模式下48公里。性能数据尚未得到证实，但预计0-100kph的冲刺需要大约5.0秒的时间，而电子限制的最高速度为250kph。

R部门负责人约斯特·卡皮托(Jost Capito)在途锐R车旁展示了我们的姊妹出版物《英国汽车》，他透露了为什么大众选择将模型制作为插电式混合动力，而不是使用兄弟品牌奥迪的更强劲的轻度混合动力V8。最近推出的RS Q8。

卡皮托解释说：“途锐是迈向电气化的理想之车。” “从未考虑过其他汽车的发动机，因为途锐被设计为一种舒适的快速巡洋舰，需要从舒适性转变为运动型，而不是极限运动型。这既是发烧友的汽车，也是有积极生活方式的人的汽车。”

汽油电动装置与最新的保时捷卡宴和Panamera所见的装置基本相同。它包括一个340 hp的2.9升V6涡轮增压发动机，与136 hp电动机配合，该电动机位于发动机和8速Tiptronic自动变速箱之间，并由安装在行李箱底板下方的14.1 kWh电池供电。组合动力输出为462hp，总扭矩为700Nm。

卡皮托解释说：“使用这种动力传动系统有点机会。” “由于R的销量相对较低，我们无法开发独立的混合动力系统，因此我们必须四处寻找[大众]集团已经提供的产品。如果我们生产的汽车无法在现有生产线上建造，那么价格将会上涨。这就是为什么我喜欢为R工作的原因，因为我可以为爱驾驶但又负担得起的人提供汽车。”

如您所料，有许多与混合有关的设置。其中包括E模式，该模式允许在V6起动之前以最高140kph的速度进行纯电动驾驶。当您通过完全打开油门请求减速时，它也会触发。

当电池电量低时，可以设置所需的充电水平，然后系统将V6用作发电机并增加再生制动的水平来实现。

为了使途锐保持其越野性能和3.5吨的牵引重量(约有80%的途锐客户拖曳他们的途锐)，R型保留了配备了Torsen的四轮驱动变速箱，以及各种上，下变速箱。公路驾驶模式。但是，与Golf R和T-Roc R不同，它没有Race模式。在正常运行中，最多可将80%的发动机扭矩传递至前轴，并将高达70%的扭矩传递至后轴。

与常规的途锐一样，客户将能够订购越野套件，其中包括改进的车身底部保护和额外的牵引力控制设置，用于在砾石，泥泞和沙子上行驶。

大众汽车正在评估的标准途锐SUV，如果将这种车型推向我们的市场，根据车型的不同，预计价格将在65-700万卢比左右。