MarutiSuzuki凭借DzireBaleno和Swift分别排名前三位位居榜首

对于汽车制造商来说，2019年闭幕了。虽然，他们通常能够通过大打折的策略来吸引客户，但2020年的开端是温和的1月份，乘用车市场的销量同比下降6.2%，最高达到2,62,714辆。

尽管Maruti Suzuki，Renault India和Kia Motors India这样的公司以合理的销售量处于亏损状态，但由于消费者信心低迷，经济缺乏流动性以及个人领域的购买者，大多数市场仍处于低迷状态。宁愿将购买时间推迟几个月，以在BS6实际投入使用后获得最新产品。

汽车公司确实对2月1日宣布的邦预算(FY2021)寄予了厚望，尤其是宣布了车辆报废政策，但对交通行业没有直接好处。但是，让我们来看看一月份表现最好的一些型号，这些型号可以帮助他们的制造商在充满挑战的时代保持生机。

排在第一位的Maruti Suzuki Dzire售出22,406辆(201​​8年1月：19,073 / + 17.47%)。它以本垒打开始于日历年，为Maruti Suzuki的当月总销量(1,39,844辆)做出了重大贡献，与去年同期持平。

这家汽车制造商的事业成功的原因在于其高级掀背车Maruti Baleno的表现，该车排名第二，并吸引了20,485名买家(16,717 / + 22.53%)。Baleno，也以丰田Kirloskar Motor的徽章设计的Glanza零售，以其设计，功能和物有所值的价格吸引着客户。

马鲁蒂·斯威夫特(Maruti Swift)稳居第三位，销量为19,981辆，与上月持平(18,795 / + 0.06%)。Dzire，Baleno和Swift的三人组合将他们自己的便宜兄弟Alto提升到了第四名，这清楚地表明了入门级乘用车领域的变化动力。Maruti Alto去年跌了3个席位，回购了18,914名买家(23,360 / -19.03%)。

排在第5位的Maruti Suzuki Wagon R录得显着增长，获得4个位置，当月累计销售15,232辆(10,048 / + 51.59%)。Alto和Wagon R均在部分城市提供汽油以及CNG变体。

如果有任何新颖性成功的例子，那没有什么比起亚汽车公司在市场上的失控成功更好。在起亚Seltos，在6号位，售出15000台的月，是与保持段活在这个惨淡不景气的时候记的型号。起亚汽车逐月增长，1月销量突破11月的最后最好的14,005辆。

尽管Maruti Eeco面包车进入了第七名的位置，并售出了12,324辆，但其较大的表亲Maruti Vitara Brezza从去年开始失去了3位，排名第八。 Brezza仍然售出10,134辆(13,172 / -23.06%)。由于最大的障碍是曾经是最畅销的UV柴油动力总成(现已停产)，因此Maruti Suzuki为Brezza推出了改款车型，该车型可作为105匹马力，1.5升汽油车型使用，四缸发动机。看到它与现代场馆，福特EcoSport和即将推出的起亚索纳特(Kia Sonet)相比，将是一件很有趣的事情。

现代汽车的Grand i10拥有8,774辆(10,285 / -14.69%)和Elite i20拥有8,137辆(11,749 / -30.74%)分别排在倒数第二和最后位置。预计一旦BS6规范生效，Grand i10将会看到Grand i10 Nios完全取代，但i20也将发生代际变化，并有望在今年推出。

到完全过渡到BS6的时间还不到40天，汽车制造商正在使用最新的硬件更新其产品，以减少排放。由于其中一些人也抓住了这个机会，带来了新的型号并完全刷新了他们现有的产品线，客户最终会为购买新的汽车金属而兴奋吗?我们会尽快知道的。