Mahindra＆MahindraM＆M将成为电动汽车的最强支持者

按照所进行的投资规模，以及在进行第一笔投资时(2010年)，Mahindra&Mahindra(M&M)将成为电动汽车的最强支持者。但是，由于电动汽车(EV)市场的发展与预期不符，因此事情并未按预期进行。市场和经济状况也发生了很大变化。这使制造商可以查看协作以共享投资，并获得急需的规模来实现各自的目标。

Pawan Goenka博士在新闻发布会上告诉我们的姊妹刊物《 Autocar Professional》：“要求我们在后端进行协作，在前端进行竞争。” 他还为任何对电动出行感兴趣的汽车制造商提供了在Mahindra Electric中的合作机会。Mahindra Electric是Mahindra集团的一家提供动力总成的公司。目前，它仅提供给M&M。

“我们需要电动汽车的规模，成本的下降以及电动汽车的盈利能力。如果每个制造商都建立自己的(像Mahindra Electric这样的设施)，那么我们将永远无法达到这一规模。”冈卡 这并不是Goenka博士第一次争取公司间/公司间的合作，而且还有其他人也有相同的想法。Ashok Leyland和Tata Motors的领导团队成员也将协作视为发展的良好途径。由于时间有限，Goenka博士没有回答关于是否有朝这个方向进行讨论的疑问，但是在这方面是否有任何进展也就不足为奇了。Goenka博士在社交媒体上的最新视频消息中对起源的公司M&M和Tata Motors在电动汽车，安全性(全球NCAP评分最高的车型)方面处于领先地位，并希望制造商引领的电动汽车转型。最近也有报道称，软银可能会收购Mahindra Electric的股份。

2020年：电动汽车的拐点年?

在2020年汽车博览会上，多家和外国制造商突出展示了电动汽车。Mahindra&Mahindra的展馆中几乎有三分之一被电动汽车和电动汽车系统占据，这与2012年汽车博览会上电动汽车的小角落形成了鲜明的对比。Mahindra不仅在2020年汽车博览会上展示了eXUV300和Funster电动SUV概念，它还以825万卢比(包括在FAME II计划中的优惠，在德里，新陈列室)推出了eKUV100，使其成为最实惠的电动汽车现在。

在M&M于2010年收购Reva Electric Car Company的多数股权之后，2012年是第一届汽车博览会。从那时起的十年后，也许是时候收获投资硕果了。到目前为止，M&M已在其电动汽车业务上投资了170亿卢比，另外还专门投资了50亿卢比用于电动汽车研发中心。“这次(电动汽车投资组合)占据了本届汽车博览会的展馆空间的三分之一的原因是，我们认为最终，我们到了这一点，在过去的五个年中，我一直在说这一点。几年，它应该起飞。” Goenka博士说。该行业在显示出电动汽车的增长趋势。

第一季度在售出了约200辆电动汽车，随后的几个季度中分别售出了500辆和800辆。预计第四季度将增加数字。与此相比，2018-19年度的销量为2,000辆。预计MG Motor India(ZS的预订量为2800)，Tata Motors(几千的预订量)和Mahindra的e-KUV(价格最可承受的电动SUV价格为82.5亿卢比，于21财年第一季度推出)将陆续推出。大大提高了数字。但是，采用率将取决于EV充电基础设施网络以及消费者对EV技术的认识。意识建设是2020年汽车博览会M&M的主要目标。“电动车是我们希望客户和用户熟悉，了解技术和正在发生的事情。因此，这不仅仅是炒作。它'