梅赛德斯奔驰已经透露了第二代GLA

梅赛德斯-奔驰已经透露了第二代GLA，凭借其令人鼓舞的新技术和更高的舒适度，它将在快速增长的紧凑型跨界车市场上加大对BMW X2的压力。

在发布时，该阵容将包括一个热门的AMG版本，而插电式混合动力和电动版本计划在未来推出。

最初的GLA于5年前推出，此后已在全球售出近100万辆。与之前的车型一样，新车型在很大程度上依赖于密切相关的A级轿车。

梅赛德斯·奔驰首席执行官奥拉·卡列纽斯(Ola Kallenius)将第二代GLA描述为“在各个方面都更好，更方便，更安全，更高效”。

该模型将与入门级前轮驱动GLA 200一起使用，该车型使用163hp，1.3升四缸涡轮增压汽油发动机和四轮驱动的Mercedes-AMG GLA 35，由306马力，2.0升涡轮增压发动机。GLA 200带有标准的7速双离合自动变速箱，可以在8.7秒内完成0-100kph的速度，最高时速达到211kph。

其他选择将在今年晚些时候推出;我们的姊妹刊物《 Autocar UK》了解到，这些将包括标有GLA 250e EQ Power的218hp 1.3升汽油-电动插电式混合动力车。这将使用与A250e EQ Power相同的15.6kWh锂离子电池，为其提供的官方纯电动续航里程超过64公里。

从风格上讲，新的GLA建立在其前身的基础上，尽管离地间隙增加了9毫米，达到143毫米。设计负责人戈登·瓦格纳(Gordon Wagener)宣称，它“将肌肉越野基因与我们的感性纯净哲学相结合”。

与其他紧凑型梅赛德斯车型相比，其外观结合了更光滑的表面和更坚固的细节，包括轮罩和保险杠上的塑料覆层。较大的驾驶室可容纳17英寸至20英寸的车轮。

AMG模型具有许多定制设计功能，包括Panamericana格栅，新的车顶扰流板和不同的排气管。

新的GLA长4,410mm，宽2,020mm，高1,611mm，比旧型号短14mm，窄2mm，但高104mm。它基于梅赛德斯MFA平台的第二代版本，具有横向发动机安装，轴距延长了30mm至2,729mm，前后轮距增加了46mm。

在内部，新的GLA与其他最近的梅赛德斯(Mercedes)车型相似，其仪表板带有独立的数字显示面板。它包含两个用于仪器和信息娱乐功能的7.0英寸屏幕(标准配置)，以及使用两个10.3英寸屏幕的可选宽屏版本。显示屏通过梅赛德斯的MBUX操作系统进行操作，该操作系统同时支持触摸板和语音控制。还提供彩色平视显示器。

为了强调GLA的交叉性，前排座椅比A级高140mm。前部的净空空间比原始GLA多22mm，但后部净空空间减小了6mm。

与B级和最近推出的GLB一样，购买者可以为GLA指定后排座椅，该座椅可进行140毫米的前后调节，比以前多出116毫米的腿部空间。

由于现在可以将后靠背设置为更陡峭的角度，因此行李箱容量增加了14升，达到435升。行李箱孔的宽度也增加了85mm，达到了1,272mm。

与其他最近的基于Mk2 MFA的紧凑型车型一样，GLA悬架的前部是麦克弗森撑杆，后部是扭力梁或多连杆机构。可变阻尼控制是可选的。

四轮驱动车型也可以与越野套件一起订购。在不增加行驶高度的情况下，这增加了越野前灯功能和称为“下坡速度调节”的附加越野驾驶模式。

新的GLA将于明年第二季度在国际市场上销售，并且也有望在2020年底到达我们的市场。对于梅赛德斯-奔驰来说，即将到来的一年似乎是繁忙的一年。该汽车制造商计划推出一系列新的和更新的车型，包括A级轿车，GLE和GLS。当它确实开始销售时，下一代GLA将继续与我们市场上的BMW X1和Volvo XC40竞争。