宝马的M部门计划通过引入一种新的限量版CS车型

宝马的M部门计划通过引入一种新的限量版CS车型，将目前的M2推向高潮-现在已正式上市。上一次hurrah表演双门轿跑车在洛杉矶车展上首次公开亮相之前就已经透露出来了。

与M2竞赛相比，专注于赛道的M2 CS进行了许多外部升级，例如带有中央通风口的碳纤维增强塑料引擎盖以及碳纤维车顶。因此，发动机罩的重量据称是M2比赛所用钢制发动机罩的一半。

进一步的变化包括在前面的新分流器元件，独特的后备箱扰流器和多通道扩散器-全部由碳纤维制成，并增强了下压力。新的轻巧的19英寸锻造铝制轮毂(黑色或哑金色表面)以及四种外部喷漆颜色可供选择。

M2 CS的动力来自M部门S55发动机的改进版，该发动机使用了经过重新设计的双分支排气系统，并带有可控制的襟翼，从而达到了声学效果。双涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机与M4竞赛的运行状态相同，在6,250rpm时可产生450hp的功率-比M2 Competition增长40hp，这使M2 CS每吨可达到290hp功率重量比。扭矩值在550Nm处保持不变。

通过标准的6速手动变速箱或选装的7速双离合器变速箱以及电控Active M差速器引导增加的储备。宝马声称，手动配备的M2 CS的0-100kph时间为4.2秒，双离合版本为4秒。相比之下，410马力的M2竞赛采用手动装扮的官方0-100kph时间为4.4秒。

还有一个驾驶员包，其中包括245/35轮廓的前部和265/35轮廓的后部19in米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。此外，它的最高速度提高到280kph。

对M2 CS进行的底盘调整包括标准Adaptive M悬架，可以选择三种驾驶模式：舒适，运动和运动+。还包括升级版M Sport制动器，前部带有400mm钢盘和六活塞卡钳，后部带有380mm钢盘和四活塞卡钳。

尽管采用了碳纤维车身面板，但除非您选择了可减轻22公斤重量的可选碳陶瓷制动器，否则它实际上不会比竞争对手轻。这是因为它标配了自适应M悬挂和M Sport座椅。

在内部，M2 CS装有碳纤维中控台，以及M4 CS的M Sport座椅。进一步的设备升级包括自适应LED大灯和Harman Kardon音响系统。

宝马已经在印度市场提供了799.0万卢比的价格(在印度展厅外)，以提供M2竞赛;但是宝马尚未就在我们的市场上推出限量版M2 CS的正式公告。另一方面，正如我们之前报道的那样，宝马2系Gran Coupe将在2020-21年度进入印度市场。