梅赛德斯奔驰老爷车拉力赛如何重振印度的经典Merc运动

如果您是经典和老式的汽车迷，那么在您的日历上必将看到梅赛德斯·奔驰经典汽车拉力赛(MBCCR)。MBCCR由梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)与印度汽车展(Autocar India)合作举办，是观赏印度最古老的Mercs的绝佳去处。虽然拉力赛本身是一些汽车瑰宝的盛装游行，但此次活动还引发了收藏家和发烧友之间的种种运动，以恢复并展示他们珍贵的三星级汽车。实际上，多年来，MBCCR的参与度不断提高，尽管进口到印度的老式和经典梅赛德斯·奔驰汽车数量有限。

而且还有更多的变化– MBCCR的第一版仅见证了两个170V型号。2018年，几乎所有170V的车身样式(包括稀有的敞篷跑车)都配备了230L Pullman for Company，这在全球任何经典和古董车展上都是罕见的。2018年版拉力赛中还包括1958 300 SL敞篷跑车，1929年W08纽伯格(Nurburg)和1914年在印度生存最久的奔驰Benz Runabout等明星。

迄今为止，已举行的五个版本的MBCCR都增加了对旧Mercs的兴趣，印度的老爷车市场见证了对老式和经典梅赛德斯·奔驰汽车的需求持续增长。直接的结果是，印度顶级的汽车修理商也获得了更多的Mercs。

此170V在准备上路之前将经过艰苦的修复。

Wagenwerkz的所有者位于孟买的Jatin Patel从事汽车维修业务已有大约六年的时间，并且已经恢复了可追溯到1950年代的老式和经典Mercs。自成立以来，他就参与了MBCCR。在准备宝塔SL时，他说：“ MBCCR促使我们每年都在不断改进汽车，以向世界展示印度和孟买在经典汽车领域的发展。对于第一个MBCCR，我们只准备了一辆车。多年来，我们做了2辆车，分别是3、4、4，去年我们为赛事准备了6辆车。人们越来越喜欢经典汽车，而以前不那么抢眼的经典Mercs现在也应有尽有。”

而且不只是孟买，正如独立修复师艾伦·阿尔梅达(Allan Almeida)告诉我们的那样，在印度各地恢复和拥有一辆经典或老式梅赛德斯·奔驰的愿望正在不断增长。“我目前正在为MBCCR准备16辆梅赛德斯-奔驰，其中许多来自印度不同地区。来自不同州的许多人都来找我说：“也请还原我的经典梅赛德斯-奔驰。” 多亏了MBCCR，如今许多人都想购买老式/经典的梅赛德斯·奔驰。对我来说，作为恢复者，这意味着好生意。在所有这些年中，对我来说最重要的是恢复维维克·戈恩卡(Viveck Goenka)的1929年W08纽伯格(Nurburg)以及220SE，这基本上是我修复的防锈桶，它最近参加了(并赢得了)2019年卡地亚(Cartier)Concours d'Elegance 。”

Shaman Wheels的常务董事Amar Sheth是梅赛德斯-奔驰在孟买的授权经销商，他也看到了对老式和经典梅赛德斯·奔驰修复的需求不断增长，并表示每年都有更多的人对MBCCR表示期待。“对于经典和老式梅赛德斯·奔驰汽车的车主来说，这是MBCCR上要发表的声明，他们想冒出所有火力，因此他们确保自己的汽车为MBCCR做好准备并处于最佳状态。任何时候，在我们的车间中，我们都会还原约7-8辆梅赛德斯经典汽车。多年来，这个数字一直在增长。MBCCR已在车主和发烧友中引起了关注，并确保他们的汽车处于良好状态。”他说。

Kaizad工程师是孟买一家著名的汽车修理厂，已经为Mercurs等著名家庭(例如Kirloskars和Jeejebhoys)做准备。工程师表示，虽然他正在开发W115，并将在MBCCR 2019中也进入他自己的W114，但他也分享了MBCCR为旧Mercs建立了市场，并表示他“正在筹划一些项目”。

MBCCR的策展人Perseus Bandrawalla补充说：“多年来，MBCCR的参与度显着增加，阵容涵盖了所有方面-从各代备受追捧的SL到传奇的300SL，再到值得信赖的W123(从轿车到庄园，甚至是双门跑车的所有车身样式)在最近几年才获得价值。某些汽车的修复水平与国外贵宾活动中出现的汽车的修复水平相匹配。”

第六届梅赛德斯-奔驰老爷车拉力赛-也是庆祝印度梅赛德斯-奔驰25周年-将于2019年11月10日在孟买举行。