日产的Ariya预览全电动SUV

日产在东京车展上展示了电动SUV概念，该概念预示了未来两年内将要生产的新车型。

Ariya概念车长4.6m，宽1.92m，虽然比日产目前的X-Trail短，但宽了很多，但车顶线却比该车低了100mm。这个日本品牌声称，这标志着“日产开始为汽车的下一个进化阶段重新定义其品牌理念的新时代的来临”。

尽管日产汽车具有未来发展的地位，但日产汽车承认，“大胆的造型以及非常规的内部和外部元素”将在不久的将来投入生产。为此，我们的姊妹出版物《汽车英国》(Autocar UK)知道将采用这种生产模式即将在明年年底之前推出-即将推出的“ Leaf SUV ”，该概念已经生效，并且该概念已与常规门把手和后视镜一起展示，这一事实可以说明该概念有多少生产意图。

该概念车基于全新的纯电动汽车架构，将在雷诺-日产-三菱联盟推出，用于未来车型。该体系结构是模块化的，并允许使用不同数量的电动机和电池组的多种形状和尺寸的车辆。

日产设计负责人阿尔方萨·阿尔巴萨(Alfonsa Albaisa)在车展新闻发布会上说：“ Ariya代表了日产的全新设计方向–这是我们庆祝独特的日本文化的方式。在正面，Ariya强烈暗示了我们的设计在内部，您可以轻松地看到新的EVP平台为我们带来的自由。”

Ariya从日产以前的电动分频器概念(例如IMx和IM)中获得了明显的灵感，但看起来更易于生产。薄的LED灯融入了格栅，格栅本身就是公司的“ V-motion”设计的独特改编，带有发光的徽标和几何图案。它隐藏了汽车自主系统的许多传感器。

倾斜的C柱为Ariya提供了类似于SUV轿跑车的轮廓，同时后挡板上有一个一体式尾灯。日产汽车声称Suisei Blue涂料在远处看起来像是哑光状，但是由于嵌入了玻璃鳞片，它可以近距离产生光折射。车顶和轮毂也使用了铜色-日产所自豪的细节将用于未来的电动汽车。

内部结构主要是由于缺少内燃机和电池组上方的平坦地板而占据主导地位。仪表板布局极简，只有用于气候控制和无钥匙启动的按钮，以及用于12.3英寸显示屏的旋转拨盘。细框架座椅提高了视野和空间，而后排座椅的位置确保所有乘客的视野开阔。

日产还与Ariya一起展示了其最新的半自治系统。SUV的ProPILOT 2.0技术并没有在技术交付之前就承诺完全自治，而是允许“传递单车道驾驶能力”并在给定车道上进行巡航，同时它可以根据导航数据判断合适的超车地点。

进一步的技术包括与驾驶员的时间表同步以预热或冷却汽车的功能，虚拟个人助理，视频聊天功能以及空中更新。它支持Nissan Energy，该功能可使汽车在需要时为房屋供电，甚至将电池能量卖回电网。

日产除了称其为“高性能，100%电驱动系统”外，没有详细说明汽车的动力传动系统。它使用双电机，每个电机安装在每个车轴上，以提供全轮驱动和动力，“等于或优于许多高级跑车”。这个日本品牌还承诺“在光滑的表面上具有出色的转弯性能和牵引力”。