大众汽车已决定集中精力在印度销售SUV

大众汽车已决定集中精力在印度销售SUV。这在一定程度上要归功于它在全球越野车领域所取得的成功-它已经从车队中的一个发展到现在的10个，并且该策略奏效了。目前在国际市场上的销售额创历史新高。这就是该公司目前正在印度实施相同策略的原因。

到2020年至2021年，大众可能会在其阵容中增加多达五辆SUV。略微被低估但成绩斐然的大众Tiguan已经在印度发售，随后将是T-Roc，长轴距Tiguan或Tiguan Allspace，大众甚至在努力寻找其大男孩，途锐，将有助于在这里提升其品牌形象。我们还将获得的是基于Polo的T型越野车，它将在印度生产。

如此迅速地推向市场的原因是，所有三款SUV均为进口，无需经过漫长的认证过程。根据新的2,500辆汽车配额计划进口，它们将提供高品质的内饰，令人印象深刻的行驶和操纵水平，干净整洁的设计以及各种功能。大众内部人士现在说，他们知道印度购车者的需求并准备交付。

但是T-Roc到底是什么?为简单起见，只需将其视为另一款基于高尔夫的跨界车或SUV，其长度比Tiguan短，而不是“直立”。实际上，4,234毫米T-Roc比Tiguan短252毫米。而且它的摆幅也相对较宽且较低，这实际上使其在运动方面颇具吸引力。即使是款式新颖，也不是您的标准大众价格。鼻子的设计像箭头一样，线条在宽阔的臀部周围顺畅地流动，尽管机舱不像普通SUV那样站立，但仍然有一些垫层，大轮子甚至车顶纵梁。与高尔夫相比，垂直机舱稍微多一些，在内部产生了红利，从而增加了空间并增加了腿部空间。它肯定不像Tiguan那样宽敞，但是也不像掀背车那样。后面的膝盖也很不错。但是，这不太可能是您想要驾驶的汽车。您肯定会喜欢数字仪表板，时髦的新破折号，然后是那些想要的人自驾车，这可能是介于运动型掀背车和高座驾SUV之间的完美中途之家。

该车最初不会配备柴油加工厂，但1.5 TSI(约150hp)应该会发出足够的咕。声。即使价格约为230万卢比，T-Roc也能吸引人。

接下来是大众的Tiguan Allspace;本质上是Tiguan SUV的更长和更大的版本。早在2017年的底特律车展上就已向国际市场展示，从正面看，它无疑是Tiguan。不过，它要长得多-整体长215毫米，并且轴距长110毫米，因此Allspace现在具有足够的空间来容纳第三排座椅。否则，您将获得115升以上的引导空间。

预计大众Tiguan Allspace将比标准Tiguan溢价，后者目前的价格在280.7亿卢比到314.6亿卢比之间(印度，展厅)。大众可能会出售与Tiguan发动机相同的发动机-143hp，2.0升柴油，驱动7速双离合自动变速箱和4Motion全轮驱动系统。

大众汽车的旗舰车型途锐(Touareg)也出牌了。大众从2008年到2013年实际上在这里销售的SUV，但是这个新版本却是完全不同的鱼缸。基于大众集团的MLB Evo平台(奥迪，保时捷，本特利和兰博基尼也共享)，新的途锐显然在豪华性和舒适性上迈出了一大步。而且，关于它的一切都很大。它长超过5m，前方巨大的格栅毫无害处，从后方看，显然拥有大型SUV想要的所有风采和环境。可以肯定的是，这里的样式会很好。而且，还可能会受到青睐的是非常豪华的机舱，该机舱由两个大屏幕主导。主屏幕尺寸为15英寸，您还将获得一个巨大的数字仪表板。如果第三排提供足够的空间和舒适感，印度的SUV购买者可能会青睐途锐。预计价格将在65-700万卢比之间，具体取决于装饰水平。请记住，这将是一个进口，而不是像大多数竞争对手一样在这里组装。问题是，有多少SUV购买者愿意以几乎相同的价格放弃传统的豪华车徽章。这是大众很快做出最终评估时必须回答的问题。

最后但并非最不重要的一点是基于Polo的T-Cross，这是印度的大型战车。在查坎生产，它将具有很高的本地含量。

大众SUV，它们来了。期望很多。