自主沃尔沃XC90已准备好在Uber未来的无人驾驶共享服务中进行部署

沃尔沃展示了其与乘车公司Uber持续合作的成果 ：可自动驾驶的可投入生产的XC90。

该系统装有一系列传感器(沃尔沃未详细介绍)，该传感器安装在可安装在SUV现有车顶纵梁上的横杆上，该系统还包括多个用于转向和制动的后备系统以及一个后备电池。备份旨在在任何主系统出现故障时立即启动。

XC90没有配备沃尔沃开发的自主软件;取而代之的是，它旨在让Uber“轻松安装自己的自动驾驶系统，从而有可能在未来将自动驾驶汽车作为自动驾驶共享服务部署在Uber的网络中”。

出租车聚合商声称，新的XC90比其当前的车队更安全，更可靠，并将最终替代这些较旧的车辆。在2019年，两家公司签署了与沃尔沃的商业协议，以在未来几年内制造和交付“成千上万”的自动驾驶就绪型基础车。

这家瑞典制造商声称，Uber的系统可能无需“任务专家”即可安全合法地运行。Uber的名字是目前需要操作和监督公司的自动驾驶汽车的训练有素的员工。

优步已经在美国多个州试行了一支由约250台自动XC90组成的车队，为期两年，最近获得了在瑞典的公共道路上进行测试的许可。美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)调查，去年，Uber的XC90之一在亚利桑那州的汽车与行人之间发生致命碰撞。在亚利桑那州州长提出异议之后，该公司关闭了该计划。

沃尔沃声称，它将基于下一代SPA模块化平台，“使用类似的自动驾驶基础车辆”来推出未来的车型。该公司声称，这些汽车定于2020年代初投放市场，将具有“旨在在诸如高速公路和环路之类的危险指定区域实现无人驾驶自动驾驶的功能”。