宝马与捷豹路虎共同开发电动汽车

捷豹路虎和宝马宣布将合作开发用于电动和插电式混合动力汽车的下一代技术。

两家公司将共同开发电动驱动系统，也称为EDU，此举将使Jaguar Land Rover和BMW希望显着降低这一增长领域的开发成本，而这一增长领域近年来对汽车制造商来说是极其昂贵的。

随着制造商寻求使电动汽车更有利可图，这一新联盟是行业中目前正在进行的众多联盟之一。最近，福特宣布向电动汽车初创公司Rivian投资5亿美元。

尚无时间表显示何时可以看到合作的初衷，但很可能会在接下来的三到四年内。同样，也没有宣布产量预期，但考虑到规模经济的必要性，这将是实质性的。

两家公司都在增加其电气化产品阵容。捷豹路虎将在未来12个月内推出插电式混合动力Evoque和Discovery Sport，而宝马将在明年推出电动iX3，紧随其后的是i3，其等效于3系。

在宣布这一消息之前几周，捷豹路虎宣布其财年亏损36亿英镑(合31,654千万卢比)，原因是传闻PSA Group可能会进行收购，但这一交易尚未得到证实。

这项合作包括在研发，工程和采购方面的联合投资，源于捷豹(Jaguar)的电动I-Pace的成功以及宝马自2013年推出i3以来在内部建立EDU方面的悠久专业知识。宝马两家公司表示，“对环保和面向未来的电驱动技术有着相同的战略愿景。”

捷豹路虎的声明说，捷豹路虎和宝马将在宝马慕尼黑总部合作开发EDU，这两种开发系统均“提供各自产品系列所需的特定特性”。

EDU将由捷豹路虎和宝马在各自的工厂生产。对于捷豹路虎而言，这将是位于伍尔弗汉普顿的发动机制造中心，该中心已于今年初确认为该公司全球EDU生产的所在地。

宝马尚未透露将在何处建立EDU，但有大量报道称该公司正在扩大其在中部地区Hams Hall的制造基地，这意味着该公司紧邻捷豹路虎的工厂。

交易的财务条款将不会透露。

捷豹路虎表示，此举支持“电气化技术的进步，这是汽车行业向ACES(自主，互联，电动，共享)未来过渡的核心部分”。

这不是捷豹路虎和宝马之间的第一次会面。1994年，宝马(BMW)收购了陆虎(Land Rover)，但取得了有限的成功，因此于2000年将其出售给了福特(Ford)。福特随后于2008年将其出售给了塔塔汽车(Tata Motors)。