法拉利的公路插电式混合动力汽车比菲奥拉诺周围的拉法拉利快

法拉利揭开了其生产过的最强劲，最先进，最快加速的公路车的面纱：SF90 Stradale。

新旗舰法拉利也是该品牌的首款量产插电式混合动力汽车。这是这家意大利公司表示，这是今年推出的五款新车型中的第二款-“前所未有的”产品推出。

在开发过程中被称为Project 173，生产名称(SF90)取自法拉利的2019 Formula 1赛车，同时也是自Scuderia Ferrari成立90周年的参考。与LaFerrari不同，生产仅限于公司可以销售的数量，已经有来自世界各地的2,000名客户排队。

SF90 Stradale的最高有效数字是1,000。那是汽油-电动动力总成的总功率：比LaFerrari的高出约36hp，是法拉利有史以来建造的最多的道路。

赛车的核心是法拉利屡获殊荣的“ F154”双涡轮增压V8，从488 Pista的3,902cc变到3,990cc。仅发动机的输出功率为780hp，在6,000rpm下的扭矩为800Nm。新的发动机设计–涡轮增压器安装在较低位置，而飞轮较小–在这种情况下，重心降低了。排气系统还使用超级合金Inconel代替钢，以减轻重量。法拉利声称排气产生了“更饱满”的声音。作为V8的补充，三重电动机–两个安装在发动机和变速箱之间的前部，一个安装在后部，这三者组合起来提供了全轮驱动。这三者总共产生220hp的功率，因此总功率为1,000hp。它们由相对较小的(7.9kWh)锂离子电池组供电，这使SF90 Stradale能够以25.7km的纯电力运行，最高时速为135kph。

这两个动力系统通过新开发的8速双离合自动变速箱进行引导。它比即将推出的7速装置更轻巧，更紧凑，并保证在WL​​TP周期的正常行驶中将油耗降低8%。换档速度也据称快了30%。这些进步也延伸到了制动器，法拉利记录了一个160-0kph的制动距离，比LaFerrari短2m。

所有这些结果导致0-100kph的时间为2.5秒，这是上路法拉利的记录。此外，0-200kph耗时6.7秒，而最高速度(声称不是主要性能焦点)为342kph。法拉利还表示，这辆新车在其Fiorano测试赛道上绕了一圈，从LaFerrari取得了64米的领先优势。

名为eManettino的新功率模式选择器提供了四种驾驶模式。eDrive会在电池持续使用的时间内保持引擎关闭状态，而Hybrid是默认设置，平衡两个电源。Performance和Qualify增加了越来越快的功能水平。

SF90 Stradale的外观设计在保持经典法拉利的风格，传承和比例与采用先进的空气动力学特性之间达到了最佳的平衡。

SF90 Stradale提供两种车身样式：标准的一种和Assetto Fiorano套件，其目的是为了提供更好的步速而放弃一些舒适感。它具有更高的后扰流板，以增加下压力，内部更剥离，并采用定制的碳纤维细节，减轻了30kg的重量。它还提供了带有定制复合材料的米其林Cup 2轮胎，而不是标准车上可用的倍耐力P Zero轮胎。

SF90 Stradale的较短悬垂部分-包括一个比前面短的后部-创造了一种驾驶室前部布局，据说可以强调中置引擎的外观和感觉。机舱面积比以前的法拉利要低20毫米，并且是气泡状的，带有较大的后方支撑杆-这是经典的法拉利设计线索。细长的C形大灯集成在制动进气口中，并采用矩阵LED技术，而尾管则安装在中央，比以往任何时候都更高。

法拉利声称SF90 Stradale是“高性能公路车下压力和效率的新基准”。头条新闻是在250kph时产生390kg下压力-比LaFerrari多30kg。

出色的车身元素是后机翼的一部分。这是扰流板的可移动部分，在高下压力条件下，该扰流板是可移动的部分，将其降低至车身以形成新的尾部几何形状，或者在需要低阻力以实现直线速度时升高。复杂的涡流发生器系统和两个前扩散器可确保从前到后的气流得到优化。

与其他汽车一样，SF90 Stradale的内饰是全新的。甚至进入它也是一个不同的过程，新的无钥匙进入系统将钥匙的形状和样式像法拉利徽标和通过内部按钮打开的门结合在一起。

仪表板以全新界面和16英寸弯曲数字仪表盘为主导。通过此功能可控制所有汽车功能和信息娱乐，方向盘两侧仅带有少数几个触摸感应图标，用于气候和驾驶辅助功能。

平视显示器也首次亮相，但最重要的是新的方向盘。法拉利声称，从这里可以控制汽车80%的功能，理由是“在开发过程中，眼睛注视，手放在方向盘上”是关键的安全动机。

尽管技术进步，但仍保留了一些经典风格，包括内置在“ H型门”式金属齿轮杆中的齿轮选择。

法拉利仍对SF90 Stradale的确切价格持保留态度，声称它将在以后透露。

该车是批量生产车型。消息显示，在被邀请参观该车的2,000名客户中，“大多数已经订购了一辆。现在订购的任何人都将等待很长的时间。”预计首批交付将在2020年第一季度在意大利开始。