MarutiSuzuki将于2020年4月之前淘汰所有柴油车

在最近印度汽车行业最大的一次公告中，Maruti Suzuki今天表示将在2020年4月之前淘汰所有柴油车。此举是由于BS-VI排放标准于2009年生效2020年4月1日起，Maruti Suzuki的柴油发动机将无法满足更严格的排放标准。

目前，Maruti Suzuki拥有其范围内的两种柴油发动机选择-无处不在的1.3升菲亚特产MultiJet发动机，以及在Ciaz上首次亮相的全新1.5升四缸DDiS发动机。该公告意味着，到明年四月，将不会有任何Maruti Suzuki车型的柴油改型。

目前，Maruti Suzuki乘用车系列中有一半以上具有柴油发动机选装件。柴油发动机可以使用的型号包括Maruti Suzuki Swift，Dzire，Baleno，Ertiga，Ciaz，S-Cross和热销的Vitara Brezza。鉴于柴油车占Maruti Suzuki销售额的30%，这是一个巨大的举动，还有待观察Maruti Suzuki如何选择从其产品组合中淘汰柴油车。

但是，新的1.5升柴油发动机将来可能会卷土重来。Maruti Suzuki已投资超过100亿卢比开发1.5升柴油，但是在努力使1.5 BS-VI兼容之前，需要评估发动机的10年生命周期成本，因为该公司还拥有考虑满足超严格的“真实驾驶排放”(RDE)法规，该法规有望在2023年生效，并将进一步推动成本上涨。

该公司较大的车型，例如Ciaz，S-Cross，Vitara Brezza和即将推出的Creta竞争对手，可能需要选择柴油发动机，但是Maruti Suzuki还必须确保汽油和柴油模型之间的价格差距不太大大，因为这可能最终损害柴油车的需求。