Mahindra的下一代Thar已在金奈郊外进行测试

Mahindra的下一代Thar已在金奈郊外进行测试。全新的设计包括新的车身面板，前后保险杠和全新的软顶。与即将离任的Mahindra Thar相比，测试车看起来更宽阔，姿态更宽广。M&M设计师选择了突出的轮拱，这使它看上去更宽广。测试模型的车身面板以及装配和饰面看起来要好得多，并且该模型似乎已经接近量产。值得注意的是，Mahindra内部人士说，如果鼻子与吉普牧马人的前端太近，他们可能会改变鼻子的设计。

测试车的内部照片还证实，下一代Thar的机舱将减少实用性，并更加注重舒适性。全黑的仪表板位于死角处，可提供大型触摸屏或2-Din音乐系统。两个大而圆形的AC通风孔位于其正下方，HVAC控件位于其下方。组合仪表看起来是全新的，并具有两个用于测速仪和转速表的大刻度盘，以及位于它们之间的一个体面大小的多信息显示屏。测试m子的转向看起来与TUV300上的转向相似，包括安装在转向上的音频控件，驾驶室内的质量等级也看上去相似。

图片还显示四轮驱动和低档选择器仍处于手动操作状态。杂物箱上方的软垫搁板可用于安全地存储各种杂物。变速杆前面还有两个杯架，并且由于中控台一直在前排座椅之间运行，因此期望在此位中也可以存放行李。甚至座椅都有很好的支撑，因此它们可以在越野条件下更好地支撑您。Mahindra似乎也认真对待业主的反馈。内部装有多个麦克风，这表明新的Thar可能在移动时更加安静和精致。这将极大地增加车辆的吸引力。

Mahindra似乎保持不变的是后排的长凳式座椅。

正如之前报道的那样，新的Thar将安装在M&M的Gen3底盘上，该底盘取材自诸如Scorpio和TUV300等较新的Mahindra型号，并且具有前悬架，该悬架更适合道路使用，因为悬架行程较小。它也将具有比即将发布的车型更宽的履带，并且不会配备独立的后悬架。与即将发布的车型不同，下一代Thar将遵守碰撞测试规范，并至少获得驾驶员安全气囊，后停车传感器和速度警告。

在引擎盖下，Mahindra将使用其全新的，符合BS-VI要求的2.0升柴油发动机，该发动机可能会输出140 hp的功率。预计有关Thar的更多细节将在下一次发射时浮出水面，该发射将在明年举行。