下一代BMWM车型将获得新的500hp发动机

当下一代宝马M3和M4 Coupe于2020年进入国际市场时，它们将由经过显着升级的六缸发动机提供动力，该发动机能够以其顶级形式产生超过500hp的功率。新款M4 GranCoupé将是使用此升级版发动机的车型之一，这标志着四门双门轿跑车首次采用全脂M变体。它将配备两门双门轿跑车和敞蓬车版本以及M3轿车。

带有内部代号S58的3.0升双涡轮增压汽油发动机是440i等中使用的宝马标准B58单元的发展。M部门官员向我们的姊妹刊物《 Autocar UK》透露：“从根本上说，这是一种全新的动力传动系统，基本引擎发生了重大变化，可使其转速超过7,000rpm，并提供了更高的比输出，”到今天的S55引擎。

除了第六代M3轿车，新型M4 Coupe和M4 Gran Coupe外，新发动机还将为新型M4 Convertible和X3M和X4M运动型SUV提供动力。即使处于较低的调谐状态，也可以在第二代M2的发动机罩下找到该电动机。

在新发动机上，宝马的M部门工程师在标准M4和M4双门跑车竞赛中设法将功率提高了11%以上，分别声称输出功率为480hp和510hp。扭矩也增加了约50Nm，新的S58发动机在2,600rpm至5.600rpm之间提供了600Nm的扭矩。

这些数据将使该新车型与450hp奥迪RS5和510hp Mercedes-Benz C 63S Coupe直接竞争。

尽管性能有所提高，但由于采用了双Otto微粒过滤器，因此S58发动机的开发符合严格的新排放法规。

S55发动机的主要变化之一是采用了更长的冲程，行程为90mm，而缸径测量仍为84mm。但是，宝马M声称更改后的内部尺寸有助于提高扭矩潜力。

还包括两个单涡旋涡轮增压器，以代替B58发动机上使用的单个双涡旋单元，以及BMW M最新的Valvetronic可变气门正时和“ Double Vanos”可变凸轮轴轮廓。压缩率也从S55的10.2：1降低到9.3：1。

尽管新发动机无需注水，但官员表示，它可能会出现在S58单元的进一步开发版本中，很可能是当今460hp M4 CS的后继版本。

保密性围绕着M4的其余机械组成部分。但是，内部人士建议，采用8速变矩器自动变速箱和与最新M5(向后轮分配动力的M-Dynamic模式)相似的xDrive四轮驱动系统，是对传统的放弃。至少一个版本。

还建议有可能提供更便宜，功率更低的入门级车型，并配备手动变速箱和后轮驱动。