宝马正式发布更新的第七代5系巩固其在高端执行部门的领先

宝马发布了更新的第七代5系。随着外部和内部设计、空气动力学和技术的改进，加上新的48V温和混合系统的引入，这一代5系列继续提供先进的技术和性能进入第6个十年的5系列生产。 宝马2021年5系产品包括246马力 530年我和 530我xDriveSedans, 284马力 530e和530e xDrive PHEV轿车，330马力 540i和540i xDrive轿车，以及516马力的M550i xDrive轿车。

宝马5系于1972年首次推出，通过提供宝马期望的性能、现代设计、舒适性和技术，不断为有眼光的买家打造其作为行政运动型轿车的声誉。 新的轻度混合动力系统为5系提供了更好的性能和效率 一个新的温和的混合动力系统与48V启动发电机提供了增强的性能，更好的效率和改善驾驶舒适性在六缸宝马5系列。一个强大的48V启动发电机和第二电池大大增加了制动能量再生可以利用的方式。 当驾驶员释放加速器时，发电机将动能转换成电能储存在48V电池中。当使用制动器时，在发动机制动效果之上产生的附加减速也被利用。 当汽车加速时，48V起动机发电机能够为驾驶员提供电力助推效果，可以立即增加11bhp以获得更大的动力输出。轻度混合动力系统的一个特别之处在于，它可以在恒速行驶的情况下从发电机中为48V电池充电。这种通过提高发动机的负荷点来发电的方法只在电池电量低和对发动机效率没有不利影响的阶段使用。 48V起动发电机还有一个额外的好处，那就是可以让发动机以更小的震动迅速地关闭和重新启动。当司机刹车停车时，一旦车速下降到每小时14公里以下，引擎就会被关闭。如果滑行功能被激活，引擎也会完全关闭，而不仅仅是与动力传动系统分离。 所有宝马5系发动机都将采用宝马最新的双动力涡轮增压技术 宝马所有的四缸、六缸和八缸发动机都采用了宝马最新的双动力涡轮增压技术，在530i和530e四缸车型以及540i六缸车型上采用了单一双涡轮增压器，而在V8 M550i xDrive轿车上采用了双涡轮增压技术。 所有发动机的特点是在350巴高精密燃油喷射操作，与VALVETRONIC全可变气门正时和双vanos可变凸轮轴正时。 最新版的宝马快速换档自动变速器采用了全新的优化液压控制系统，提高了响应速度和效率。 智能连通性使得八速自动变速器能够根据路线和行驶情况调整换挡策略。与标准导航系统一起工作，八速步进电子传输使用来自该系统和可选的主动巡航控制系统的雷达传感器的数据。这使得变速箱在通过一系列急转弯时避免不必要的换挡成为可能，例如在接近前方车辆时，提前换挡以利用发动机制动来消除速度。 数字中央触摸屏控制已经从10.25英寸升级到12.3英寸 全新的2021宝马5系轿车采用了经过验证的双叉骨前置式和五连杆后悬架结构，提供了卓越的操控性和长途舒适性的最佳组合。 轻量和精心调整的悬架组件和衬套协同工作，以防止道路不规范的干扰转向，同时隔离身体和提供灵活性预期的宝马5系列运动轿车。 2021系列轿车的内饰由标准的实时驾驶舱专业版iDrive 7、12.3英寸数字仪表显示器和12.3英寸数字中央触摸屏控制显示器所突出。标准导航，苹果CarPlay兼容和Android自动兼容都包括在内。 中央控制台的按钮现在是高光泽的黑色。所有四缸和六缸模型的标准是一个新的穿孔SensaTec内饰与对比缝合，给一个更时尚的外观和感觉的内部。达科他皮革是标准的M550i xDrive和可选的其他型号，而Nappa皮革是作为一个选项，对所有型号。