宝马宣布经过6年的生产后将停止生产i8轿车和敞篷跑车

宝马宣布，经过6年的生产后，将停止生产i8轿车和敞篷跑车。这种模式对公司现有和未来的成员产生了影响。

i8最初是在2011年法兰克福车展上推出的一款极具未来主义色彩的汽油-电力概念车。当时，Autoblog将其描述为“混合动力汽车的爱好者可以落后”。宝马暗示，设计研究可能会从展示厅跳到展厅，因此生产模式并没有让世界感到意外，但我们对它自亮相以来几乎没有变化感到震惊。它保留了这一概念的产品线，尽管它获得了完全的门，它与一个插件式混合动力传动系统建立在一个三缸发动机。

i8从2014年开始生产，从那以后，它一直骄傲地站在宝马产品线的顶端——在形象和技术上，而不是在价格上。从汽油-电力驱动系统的微调中吸取的经验教训，帮助工程师开发出了更多以容量为导向的混合动力车型，而它的其他一些功能——比如激光前大灯——也延伸到了其他车型。宝马在2017年末推出了i8的一款敞篷车。

虽然i8不是一款量产车型，也肯定不是专为这款车设计的，但它却脱颖而出，成为宝马最畅销的单机跑车之一。该公司于2019年12月建造了第2万座样车。作为背景，它在1978年至1981年期间制造了399辆M1街道合法单位，并在2000年至2003年期间销售了约5700辆z8。

宝马德国莱比锡工厂于2019年开始对i8进行最后的升级，这是一款名为Ultimate Sophisto的限量版车型。生产计划于2020年4月结束。Autoblog从一位公司发言人那里了解到，最后一辆出厂的汽车将像标准的i8一样交付给客户。

截至本文撰写之时，还没有迹象表明i8会有直接的继任者。宝马i的下一款车型是一款3系电动轿车，预计将于2020年推出i4概念车。展望未来，该公司高层成员强烈暗示，将于2019年推出的600马力的Vision M Next将迟早推出量产汽车。它将比i8快得多，而且它的续航里程将是i8的两倍多。