奥迪R8 LMS GT2首次亮相 另一位绅士赛车手

随着斯蒂芬·拉特尔(Stephane Ratel)将于2020年主办GT2级赛车，奥迪体育公司(Audi Sport)发布了一项新的服务，为希望参与这一行动的绅士车手提供服务。 在今年的Good wood Speed节上首次亮相的是奥迪R8LMSGT2，它加入了R8LMSGT3、R8LMSGT4和RS3LMS作为第四用于客户赛车的模型。

根据最新的R8Spyder，赛车包5.2升自然吸气的V10，使630马力(640PS)和超过550Nm的扭矩，两者都略高于道路汽车提供的。 七速S tronic双离合器变速器在这里被保留，桨移器也是如此，但驱动器只发送到后轮-这里没有Quattro。

还对车身进行了修改，与GT4等价物相比，车身在视觉上更像赛车。 一个新的前保险杠（与伴随的分离器）和排气阀盖是更多的生产在GT2，它甚至受益于排气轮拱。

在其他地方，有一个屋顶铲子，以帮助输送新鲜空气到辅助部件，完成一个重新设计的后甲板和屋顶部分适应从跑车。 在后面可以找到一个大的天鹅颈扰流板，而双排气更高，为下面的扩散器腾出空间。 为了增加航空包装，底层部分覆盖碳纤维增强聚合物。

在里面，你得到了大量的碳纤维和赛车项目，但少数道路汽车项目被保留，如开关设备的灯，气候控制，指示器，雨刷，甚至巡航控制，尽管其中许多可能是不起作用的。 总之，这辆车的干重为1,350公斤，比它所基于的公路车长和宽。

尽管类命名，GT2实际上位于GT3和GT4类之间，遵循后者的许多相同规则。 这意味着不允许对发动机和变速器进行修改，允许功率输出高达700马力，这比GT3级高560马力。

然而，对GT2汽车的空气动力限制意味着GT3汽车将在角落有一个显著的优势，奥迪说，它的GT3仍然将更快地绕一圈电路。 由于运行GT3汽车相当昂贵，GT2是那些想比赛的人的成本较低的选择，但不想在GT4中被“阻止”。