克鲁斯发现加州的自驾数据正在迅速改善

通用汽车(General Motors)的自动驾驶部门Cruise表示，其测试车辆在2019年下半年经历了快速的改进，使其能够在向加州机动车辆管理局(Department of Motor vehicles)报告的数据中险胜谷歌的子公司Waymo。

加州上周公布的数据显示，Waymo和Cruise在“脱离接触”之间的测试英里数最多，在公共道路上进行测试时，人类驾驶员必须进行干预，从自动驾驶系统手中夺取控制权。

“脱离”数据被广泛用作比较在加州公路上测试自动驾驶汽车的公司的标准，也经常被引用为Waymo在该领域处于领先地位的证据。

这两家公司上周都对脱离接触的数据提出了批评。Waymo在推特上表示，“不参与”指标“没有提供相关的见解”，也无法将Waymo的“表现与自动驾驶领域的其他公司区分开来”。

年度数据显示，Waymo全年的平均英里数最高，而Cruise在下半年的改善速度更快。

克鲁斯说，这些数据更有助于显示单个公司的业绩。该公司表示，今年下半年，它与政府之间的距离跃升至20110英里，而上半年为7635英里。

专注于改善

主要在旧金山街道上测试自动驾驶汽车的Cruise公司指出，它“非常关注改进的速度”。

克鲁斯的发言人雷·沃特说:“与简单的郊区环境相比，我们将测试的重点放在密集的城市环境中，这使我们能够以更快的速度改进。”

Waymo没有立即回复记者的置评请求。

Waymo的距离也从上半年的11,887英里增加到下半年的14,819英里。

在上周发布加州年度数据时，Waymo表示，其真实世界的系统验证数据有很大一部分来自凤凰城。该公司在凤凰城已经测试自动驾驶汽车多年，并运营着一支小型商业拼车车队。

该公司在凤凰城的自动驾驶性能“在很大程度上与我们的加州测试无关，”Waymo表示，这主要是为了进行工程开发。

Waymo称:"我们认为(加州)的离职数据不应被用来比较员工的表现，或判断他们的准备程度或能力。"