2021年福特捷运电动面包车我们所知道的一切

福特交通电气公司将与欧洲其他几家全电动汽车合作 福特打算在2021年在欧洲推出新的全电动转运车，并表示这将是一个“批量发射”。 福特过境电气的原型是昨天在荷兰阿姆斯特丹的“进一步”活动上展示的。

根据新闻稿，电动汽车面包车“旨在满足企业对一个实用和多功能的载重车的需求，具有城市应用的零排放驱动能力”。 福特没有说我们应该期望什么范围，但鼓励它将是足够的。 我们知道： 在恶劣的城市经营环境下工作的企业可使用的专用驾驶范围 多重身体风格 提供充分的过境耐久性和能力，对有效载荷没有任何妥协 内置连接 福特新闻 2020年福特探索者PHEV用25英里的电动射程曝光 福特戈斯电气在欧洲-大胆的电气化计划宣布 从22：30开始观看福特运输公司原型的揭幕仪式： 重要的是要注意的是，福特已经在生产全电动货车，基于运输底盘作为合同制造商的DHL的街道滑板车。 在德国科隆的StreetScooterWork XL的生产于2018年底推出，在76kWh电池上提供多达200公里（124英里）的射程。 “如今，福特通过与StreetScooter的联合项目，已经提供了一个针对最后一英里交货部门的全电动解决方案。 在德国科隆的福特工厂组装的过境街头滑板车工作XL具有全电动动力系统，目前正在德国的德国邮政DHL公司服务。 今年晚些时候，WORKX L车将在德国、荷兰和比利时开始与一系列其他企业进行试点。 街道滑板车工作XL规格： 装载量为20立方米，可容纳200多个包件，有效载荷可达1275公斤 电动机：90千瓦(122PS)和276Nm 电池容量可达76千瓦，可达200公里（124英里） 德国邮政DHL集团-街头滑板车工程XL 福特过境智能能源概念 福特还使用了StreetScooter Work XL电池-电动传动系统和Transitchassis，在其新的过境智能能源概念-一种独一无二的10座小型客车。 这是一辆全电动10座车，行驶范围150公里（93英里），4小时内就能充电。 交通智能能源概念背后的主要目的是开发和演示最新的解决方案，主要是围绕电动汽车的加热或节省热量。 福特过境智能能源概念 更详细的说明： 智能能源概念展望未来 福特今天还透露了新的“过境智能能源概念”——这是一种十座小型客车，帮助该公司探索解决方案，以最大限度地提高未来电动汽车的能源效率和驾驶范围。

这一概念由福特汽车的德国梅肯尼奇技术中心的工程师开发，从4小时充电到150公里（93英里）的驾驶范围，采用了与Street Scooter Work XL相同的电池电动驱动系统技术的福特过境底盘，并得到节能和能源创新的支持，包括： 采用一种创新的热泵系统，利用传动系统部件、外部空气和舱内空气中的余热，将供暖系统的能源使用量减少高达65%，从而使范围扩大20% 一种功率滑动门，它打开一半以减少热量损失，并可由乘客使用智能设备激活。 当门打开时，暖气、通风和空调鼓风机自动停用 提高商务舱乘客座椅和座椅表面，使乘客能够控制当地温度，减少大舱所需的能量 六个屋顶太阳能电池板，为12伏电池充电，为座椅加热、机舱照明和车载电气系统提供动力，包括为乘客移动设备提供无线充电 在乘客门和座位区之间的聚碳酸酯隔板，进一步减少乘客进出时的热量损失，并保护乘客免受外部因素的影响 通风双层玻璃窗，减少冷接触面，防止热量流失 根据机舱温度调节的情绪照明-红色表示温暖，蓝色表示冷却-潜意识地影响乘客对机舱温度的感知 隔热后地板和屋顶，进一步减少机舱热量损失 该概念的未来迭代计划使驾驶员能够控制单个座椅的加热和冷却-以及未占用座椅的失活。 基于现有安全气囊部署技术的乘客自动检测也将具有特色。 福特预计，在完成风洞测试后，将于今年晚些时候开始进行过境智能能源概念的道路试验。 “通过发展这一概念，我们找到了许多节省能源的聪明方法，可以帮助进一步改善未来客户的电气化车辆体验，“KilianVas，项目负责人，车辆建筑，福特欧洲。