强大令人兴奋和惊人的成就 起亚斯廷格是一个惊人的成就

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你怎么去做一些不同的事情？ 我们都知道这有多难，对吧？ 你有多少新年决心？ 现实是，试图做一些不同的或新的事情是困难的。

我们都陷入了只是继续做我们舒适和擅长的事情的假象，我们大多数人都不想冒太多的风险，或者偏离我们的舒适区域太远。 嗯，起亚，这个品牌，也许是最常见的与制造稍微无趣的掀背车和轿车有关，已经决定他们想做一些非常，非常不同的东西。 所以他们有了全新的 基娅·斯廷格。 “毒刺”的惊人表情让旁观者停下来盯着 震惊和敬畏 当然，虽然打击和头转向，刺不是什么东西，你会立即称之为美丽或美丽。 它的侵略性的线条，宽阔的肩膀和少量的外部铬钻头，有一些相当的东西，刺。这是非常引人注目的视觉，不像任何你看到的Kia（老虎鼻子格栅旁）。 内部，再次是相当令人震惊，但令人震惊的意义上，是一流的。 材料感觉溢价，建造质量高，机舱设备齐全.. 你有通风座椅，一个抬头显示器，哈蒙/卡顿高级15扬声器音响系统和绒面屋顶衬里，仅举几个例子。 这不是很德国的质量，但它比你想象的要近得多。 它也相当宽敞和舒适。 在后面的腿部空间是慷慨的，虽然倾斜的屋顶线稍微切入头部空间，它仍然是足够的，除非你的乘客是一个篮球运动员。 高级，舒适和宽敞，客舱绝对是加强起亚质量 也很实用。 后舱口可以自动打开和关闭与一个按钮，并打开一个406升启动-充分的所有意图和目的。 rrrrr！ ！ 把你的脚放下，你将立即被Stinger-365bhp和510Nm扭矩的纯粹力量所淹没，准确地说。 这款3.3升V6发动机即使在涡轮增压前也能提供足够的扭矩。 当他们这样做的时候，毒刺绝对向前发射。 独力令人陶醉.. 你还能在哪里找到一辆$的220K汽车，它能在4.9秒内从0-100公里/小时的速度中得到你？ 五种驾驶模式，让您定制的特点，以适应您的驾驶需要 新的Kia，Stinger也有驱动模式选择，提供总共五种模式。 这与发射控制和机械有限滑差相结合，意味着Stinger是一辆运动良好的汽车。 你说，处理得怎么样？ 嗯，你必须知道和接受的是，虽然这辆车肯定是运动的，但它不是跑车。 由于轴距相当长（2，905毫米），前后轴不完全同步。 转动方向盘和前轮肯定会朝你指向他们的地方冲过去，但是后轮需要更长的时间才能出现。 这意味着你必须尊重“毒刺”——它不是一辆汽车，你可以肆无忌惮地扔到角落里，因为它会变得非常快乐（我们得到的是后轮驱动模型，而不是全轮驱动模型） 我们在西班牙开车)。 在驾驶毒刺时，尾巴松开了几次（两次有意，一次无意）。 只是太多的动力被直接发送到后轮，你必须管理你的油门在角落。 3.3升的V6产生365bhp和510Nm的扭矩，当你想要的时候，它会提供起泡的速度 然而，底盘感觉很紧，很结实，而且骑得很好-足够牢固，足以感觉到正在发生的事情，但足够柔韧，它是舒适的长途旅行。 这毕竟是一个浮世绘。 标准的Brembo制动器也提供了巨大的停车能力，你将经常需要抵消这样一个事实，即你将很快超过新加坡的法定速度限制。 对我们来说，一个大错误是无法将传输锁定为手动模式。 对于大多数司机来说，这并不意味着违规，但考虑到像 K3和 体育运动都有。 它的绷紧的底盘意味着尖头是平衡的，容易控制在拐角处 超出预期 你怎么判断像毒刺这样的车？ 这是如此好，更快，更有趣的任何其他起亚汽车，我们来体验。 但我们能不能根据像这样的汽车来判断 奥迪A5跑车和 宝马4系格兰跑车？ 它还在

毕竟，我是一个起亚，而且成本明显低于一些德国快回模式。 因此，也许判断起亚毒刺的最好方法是看看它有多成功地做了不同的事情。 这么说，我们不得不说，起亚绝对超出了预期。 这是有趣和令人兴奋，但舒适和明智。 它涵盖了这么多的理由，提供了坦率的荒谬的扣篮表演，同时仍然是完全可用和实用的。 我们花了一段时间与Stinger，我们被汽车的整体抛光和成就所淹没。 毒刺并不完美。 有一些缺点（在我们看来，有一个非常明显的缺点），但对于起亚第一次制造这样的汽车，它是惊人的全面和完成。 完美，令人兴奋，完全不同，对基亚来说，这是一个绝对令人惊叹的成就 它感觉是精心设计、精心设计和精心建造的，而不是一群古怪工程师的一次性宠物项目。 感觉很完整。 在我们看来，这是一个绝对惊人的成就。 嗨，基亚！