易于眼睛易于驾驶易于生活 新的起亚Stonic符合所有必要

综合知识2020-03-17 13:41:06
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在这里,我们还有另一个交叉,全新的起亚史顿。 是的,再增加一个交叉,以增加一个已经拥挤的部分。 但任何说自己惊讶的人都是在撒谎。 每个人都想要一个交叉,因此每个品牌都应该做一个交叉。 需求和供给,这是基本经济学。 基亚·斯托尼克很英俊,眼睛很轻松 明亮的灯光也是基本的,但同样令人印象深刻的是斯托尼的设计。 在明亮的黄色中,这辆车与 奥迪Q2,特别是从侧面和后方视图。

考虑到起亚的首席设计师彼得·施莱尔(PeterSchreyer)在搬到起亚之前在奥迪呆了很多年,这不应该是一个惊喜。 前面那奇怪的塑料格栅有点不舒服,但总而言之,它是一辆车,在眼睛上是相当愉快的。 你可以选择29种不同的颜色,所以就颜色而言,有很好的个性化。 天窗可以让紧凑的小屋感觉更宽敞 它看起来不是很大,那是因为它不是很大。 紧凑的尺寸和低的屋顶线意味着后面可能是有点抽筋的较大的成年人,352升靴子是刚刚足够。 客舱是相当标准的票价。 没有太多的生物舒适的方式,但这是足够的大多数司机只是寻找一个简单的跑步车辆。 这是一件好事,信息娱乐系统支持苹果汽车播放,让您访问导航功能,否则汽车没有。 在这个特殊的装饰,你也得到一个适度大小的天窗。 7.0英寸的信息娱乐系统与苹果汽车游戏配套 平滑的动力由涡轮增压1.0升发动机,斯托尼没有赋予巨大的动力,只有一个温和的118bhp和171Nm的扭矩。 尽管如此,它仍然是一个令人愉快的动力系统。一旦你克服了最初的涡轮滞后,七速双离合器变速箱平稳有效地移动,动力就会紧急到来。 齿轮比也相当短,增加了汽车加速时的紧迫感。 斯托尼不会赢得任何比赛,但对于一辆日常的车辆来说,它的包装足够多,足以满足大多数司机。 轻轻驾驶,发动机是安静和不受干扰,允许你平静地巡航。 这辆车也是合理的效率,返回13.8km/L在我们的时间与它。 就乘坐和搬运而言,悬架是柔软的,在道路上颠簸得很好。 转向是轻的,有点断开,但至少它使驾驶汽车相当毫不费力。 动态敏捷的方法不是很多,但我们认为,在这一部分买车的人没有真正为此烦恼。 这辆车骑着好看的17英寸合金车轮 你一定是在想,“等等,这只是一个重新塑造和重新塑造 现代科纳?“ 两者的相似之处是显而易见的——两者都是由涡轮增压的1.0升发动机驱动的紧凑型十字轮,当然,这两家公司也是有关联的。 这两辆车在风格、用途和功能上肯定相当相似。 涡轮增压1.0升发动机提供了快速加速 最大的区别,至少在新加坡,是传播.. 科纳1.0只提供一个手动变速箱,这可能不是每个人。 另外,Stonic稍微便宜一点,这个SX天窗变体的价格为80,999$(截至2019年1月4日)。 斯托尼遵循一个非常清晰和直截了当的公式。 它负担得起,配备了关键的基本设备,易于驾驶,易于使用。 这不是一个行业需要的交叉(差不多,已经有一百万),但它是一个交叉,人们想要。 起亚音速是一个毫不奇怪的有效的紧凑交叉 如果我们说实话,我们会接受的。 斯托尼号不是一辆我们会特别兴奋的车,但它是一辆我们毫无疑问会卖的车。 我们没意见。 正是因为像Stonic这样的汽车(而且这款车型不可避免地会给Kia带来意外的收益),公司才能制造出一辆像Stonic这样的汽车 刺人。 如果还需要再卖100个毒刺,为另一个毒刺铺平道路,那么我们说把它带来。

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