新的斯巴鲁森林削减选择 增长的价格

新的斯巴鲁福雷斯特系列已经从9个变体减少到4个变体，它的进入价格增加了大约3000$，但它预计至少会像它取代的模型一样受欢迎。

由于四种发动机中的三种现在已经被取消，斯巴鲁第五代中型SUV的所有版本都是由90%的新的2.5升拳击手发动机与更新的Lineartronic CVT和全轮驱动匹配。

这意味着2.0升涡轮汽油和柴油发动机已经停止，以及自然吸气的2.0升入门级汽油发动机和手动变速器。

斯巴鲁福雷斯特系列以前以30,240$开始，在公路成本之前，以48,240$顶出，但新型号现在以33,490开始，以41,490$顶出，有效地将2018年福雷斯特系列集中在该部分销量的肉上。

但斯巴鲁预计附加值将抵消动力不足的选择，估计轴系发动机的销量不超过第四代福雷斯特销量的10%至12%。

斯巴鲁澳大利亚公司董事总经理科林·克(Colin Christie)表示：“这本手册是一款每月只销售一小部分的车队，XT降至每月60年代，而柴油降至每月100分。

“当你看看实际的2.5入门价格，它只上升$250...你看看这个新车的规格-这是难以置信的。

“如果你看看市场，看看所有的销售都发生在哪里，我们所做的就是设计一辆汽车，并将其推向市场，这辆车的规格高得令人难以置信，性价比高得惊人。

“我们对它将为我们做些什么非常肯定。

福斯特线现在从2.5i开始，通过L（$35，490)和高级(38，490），并以S顶出。

就像它之前的最新的Imprezaand XV一样，新的Forester向最新的斯巴鲁全球平台过渡，提供了各种各样的好处，包括扭转刚度提高了40%。

也许更重要的是，新引擎将服务间隔从6个月/10,000公里增加到12个月/12,500公里。 这减少了三年的服务费用，估计$1277.23。 然而，这里没有改变斯巴鲁澳大利亚的三年/无限公里保修或12个月的路边援助计划。

在机舱里，标准技术有了一个显著的提升，由斯巴鲁的第三代视觉司机辅助包领导，其中包括低速和高速自主紧急制动和车道保持辅助。

这应该确保Forester保持其五星级ANCAP崩溃安全评级与2018年日期印章。

另一个正在推广的技术功能是司机监控系统，它使用面部识别技术来记忆司机座位、空调和外部镜子等东西的设置。 一旦上路，它也会监测司机分心和嗜睡。

斯巴鲁声称这是“澳大利亚主流品牌的第一个”，尽管基本型号2.5i完全错过了DMS，2.5i-L没有得到座位和镜像调整。

确认为标准的整个范围是主动巡航控制（第一次与限速器），盲点检测，七个安全气囊，一个电子公园制动器，车道改变辅助，转向响应LED大灯，后交叉交通警报，一个倒车相机，轮胎压力监测和一个全尺寸的备用轮胎。

室内设备包括6.5英寸触摸屏外壳苹果汽车播放和Android汽车，双区气候控制，哈蒙-卡顿六扬声器音频，合金轮(17S的基础和L，18S的前两名)，按钮启动和数据点安全。

该2.5i-L增加了一个极简版本的DMS和视觉辅助，其中包括正面和侧面视图监测，自适应前照灯光束和反向自动制动(AEB为反向齿轮)。 该S增加了一个天窗，高级音频与八个扬声器，皮革装饰和一些闪亮的装饰钻头。

高级附加包括升级布饰，动力折叠后座椅，汤姆卫星导航，动力尾门，8.0英寸触摸屏和动力前座椅。

所有这些东西都被塞进了一个更大的身体里。 新的福雷斯特在4625毫米长15毫米，在1815毫米宽20毫米，有一个30毫米长的轴距在2670毫米。 它比它的前身低5毫米，在1730毫米。

较长的轴距有助于增加内部空间的前后，而行李空间从422升增长到498升。 将后座折叠，货物容量为1768升-上升了294升。 尾门开口在1300毫米宽134毫米，使它有可能安装一个全尺寸的高尔夫球袋横梁。

小屋是全新的。 斯巴鲁声称是一个一流的vison领域，有一个仪表板与XV设计的明确链接，并首次安装后方可调风箱通风口。

新的直接喷射发动机增加了10K W(到136K W)和4Nm(到239Nm)。 燃料消耗索赔从8.1L/100km降至7.4L/100km，CO2排放量从197g/km降至168g/km。 这是借助自动怠速停止，尽管15-26公斤的tare质量增加到多达1577公斤取决于模型。

斯巴鲁还声称，8%的“加速速度”没有引用时间。

所有护林员都有桨移器来操作CVT的七个手动步骤。 X模式越野模式是标准的范围，但只有S包括一个专用的泥浆和雪功能。 高级模型和S模型得到斯巴鲁智能驱动器，它在两种模式之间翻转发动机特性。

线性CVT已经升级，以表现更“零星”，而AWD系统保持不变，其60/40前/后静态扭矩分裂。

福斯特的独立悬挂装置和电动辅助动力转向在发展阶段在澳大利亚道路上进行了三次测试，包括稳定性控制在内的电子辅助设备的行为也在当地进行了调整。 澳大利亚决定了所谓的欧洲底盘曲调。

不同范围内的一个显著底盘差异是两种型号的18英寸合金安装了更大的前制动盘。

2018年斯巴鲁预报器的费用是多少？ 预报员2.5iAWD-$33,490预报员2.5i-LAWD-$35,490预报员2.5i高级AWD-$38,490预报员2.5i-SAWD-$41,490

*定价不包括公路费用