特斯拉CPO的故事揭示了Model S的压力抖振

综合知识2020-03-10 14:06:12
最佳答案 一个看似长期的缺陷最终变成了一个更糟糕的插曲。 我们的大多数读者都知道,我们都支持推广电动汽车。他们也知道,我们希望早期的电动汽车用户受到保护,不受可能出现的问题的影响,

一个看似长期的缺陷最终变成了一个更糟糕的插曲。 我们的大多数读者都知道,我们都支持推广电动汽车。他们也知道,我们希望早期的电动汽车用户受到保护,不受可能出现的问题的影响,汽车制造商也要公平对待他们。

这导致这些读者告诉我们他们的问题,试图使故事公诸于众,并敦促制造商做正确的事情。这就是发生在我们的读者“亚历克”身上的事情。他有一个关于他的CPO 2016特斯拉Model S 90D的压力缓冲问题。我们一起发现问题比看起来的要严重得多。 图集:特斯拉S型揭示耐人寻味的CPO故事通过压力抖振 5 照片 你可以想象,他的真名不是“亚历克”。事实上,我们是从另一位特斯拉车主那里借来的,就像贾洛普尼克最近告诉我们的那样,那位特斯拉车主在购买特斯拉一个月后,就把自动驾驶仪从他的车里拆了下来。他的名字也和亚历克相似,但他宁愿保持匿名,因为他担心特斯拉可能会起诉他或以其他方式伤害他。顺便说一句,他觉得公司已经这么做了。你会发现我们不能责怪他。 更多特斯拉问题新闻: 3特斯拉模型漆问题出现在地区不影响道路盐

tesla model 3 loose bolts

更新:特斯拉模型3嘎吱嘎吱声或流行吗?检查螺栓是否松动 看看他的故事是如何用他自己的话开始的。 “除了这个问题,这辆车是完美的,从来没有发生过事故,从来没有被修改过。 当我在2019年7月从特斯拉的CPO计划中购买这款车时,我立刻感到耳朵和头部的压力在颤抖。我去了服务中心,他们真的调整了停车场电梯门上的橡胶垫圈。这立刻缓解了情况。 几个月后,压力冲击又回来了。这次,我调整了橡胶垫圈1/4圈。问题再次得到解决。当我最近从400英里的往返骑行中回来的时候,我注意到了压力冲击的迹象,并决定SC应该进行调整。” 这就是整个情况开始变得奇怪的地方。 “我刚到SC的时候,他们说从来没有听说过压力缓冲问题,尽管他们之前已经帮我解决了这个问题。在说服了一名服务技术人员后,他和我一起进行了路考,核实了这个问题,并要求我们和他的经理再坐一次车。我们开始进行第二次路考。 我们回来后,经理又开始调整橡胶圈,告诉我他已经无能为力了。我应该相应地“调整”金属扣眼。他的调整带来的影响微乎其微,但这种无法承受的压力冲击依然明显。” 特斯拉Model S通过压力缓冲“data-srcset=”https揭示了有趣的CPO故事

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