福特GT液态碳给了增压超级跑车它应得的设计

福特升级了它的GT超级跑车，增加了更多的动力和持续的冷却性能，同时增加了一个华丽的新液体碳完成。2020 GT现在从3.5升EcoBoost双涡轮V6发动机获得660马力，比之前的型号增加了13马力。

福特将此归功于修正后的发动机校准，以及采用了画廊式冷却活塞和高能量点火线圈。扭矩带变得更宽，发动机冷却也增加了。福特声称，新的支撑物风管有望使空气流量增加50%。

随着更大的中间冷却器，这意味着峰值功率应该更一致地用于轨道使用。福特还调整了驱动模式设置，最引人注目的是增加了悬挂阻尼的轨道模式。这将为处理和身体控制带来好处。

其他大型机械变化是Akrapovič钛排气,它现在将作为标准。它比旧的标准排气装置轻9磅，还配有更悦耳的音轨。

福特将在2020年推出一款液态碳面漆，让碳纤维车身呈现出一种油漆色。相反，福特使用了一种特殊的透明涂层，这种涂层可以让碳织物保持可见，但仍然受到保护。

这是多用途利基车的杰作，为福特生产GT。“摩缇玛和福特之间的合作成果不言自明，”总经理安格斯·史密斯这样评价这款新型饰面，“每一款极具视觉冲击力和独特的液态碳GT都是一个制造奇迹，展示了碳纤维复合材料固有的特性和细微差别。”

碳纤维车轮将是标准的GT液体碳，而超顶条纹将是可选的。福特将提供双中心条纹和单条纹的选择。油漆镜帽也将提供，他们和条纹都将提供在七个标准和扩展调色板。钛耳螺母，六点赛车线束锚，五种刹车卡钳颜色，和五种内部选择将提供。

2020款福特GT已经投产，交付正在进行中。福特表示仍计划在2022年停止生产。