令人难以置信的2002年雪佛兰卡马罗SS只有830英里值得驾驶

综合知识2020-02-26 10:01:30
最佳答案 有时,一辆项目车最终会失去控制,花费的时间和金钱比任何人都要多。Face book用户贾斯汀·蒂明(Justin Timming)已经成为“螺旋”的牺牲品,但他作为一个痴迷的F-BodyCamaro所

有时,一辆项目车最终会失去控制,花费的时间和金钱比任何人都要多。Face book用户贾斯汀·蒂明(Justin Timming)已经成为“螺旋”的牺牲品,但他作为一个痴迷的F-

BodyCamaro所有者拥抱了自己的命运。当谈到他2002年的雪佛兰CamaroSS时,Timming对他的疾病是现实的,他说:“我的偷窥者总是抱怨我买了一辆车,而且从来没有保留过......正如你所能想象的那样...我已经3倍于这辆车的价值。不用说,我会保留一段时间。”

当你把几万美元扔进一辆只有830英里的汽车时,情况就是这样。

至少他是从一颗真正的宝石开始的。这款车本身是罕见的,因为它的完美状态和闻所未闻的里程数。这并不是说它在目前的状态下真的很重要,因为看来蒂姆明已经取代了卡马罗的几乎所有部分,而这些部分无论如何都会老化。至少可以说,MODS和升级的清单是冗长的,照片显示了V-8肌肉机的工作质量。

不用说,一辆不到1000英里的车在时钟上看起来会是新的,但割草的卡马罗管理这一点,然后一些。

Justin Timming通过Face book“data-id=”109“data-m=”{“i”:109,“p”:105,“n”:“open Modal”,“t”:“articleImages”,“o”:“4}”>由驱动器提供。

蒂姆明增加了一个狭窄的后部,锻造车轮,和一个CorvetteC5Z06刹车转换,这都增加了连枷的卡马罗的一尘不染的底部。旧的发电厂已经被替换为一个LS7从模型引擎,并进一步升级了更好的活塞,一个新的移植头,复仇赛车凸轮,新的报头,和一个自由流动的四英寸排气。

这款SS来自该车5.7升V-8的310马力的工厂,在我们等待来自Timming关于该车当前输出的消息的同时,它肯定会远远超过这一标志。我们不会感到惊讶,如果它有能力至少两倍的工厂产量,使这可能是最好的解释,一个卡马罗,不是来自底特律最初。

目前还不清楚Timming的Camaro的下一步将是什么,尽管有一件事是清楚的-他没有出售它。他目前正在等待一个碳纤维驱动轴,尽管它并没有停止。在Fbody Empire Face book上,Timming解释说,他正在考虑一系列的航空改装,一个完整的Alacantara内部,并且-是的-Nitrous。

丁明被赞扬,当然还有对卡马罗不可思议的低里程的批评。请放心,如果他一开始不害怕修改它,他很可能不会再考虑把东洋R888R轮胎变成碎片的时间到了。

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