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雪铁龙的新电动19_19概念车有500英里的行驶里程和30英寸

汽车 2020-01-17 16:52:01

雪铁龙最新的概念车被称为19_19,它的设计是为了表达法国汽车制造商的愿景“超舒适”和扩展机动性。

19_19概念车将于5月16日在巴黎的VivaTech展出,它的全电动续航里程为800公里(497英里),悬挂式客舱技术(渐进式液压缓冲悬架,结合智能主动控制),以及自动驾驶功能将吸引大众。

轮子上的UFO

雪铁龙甚至称这一概念为“汽车行业的真正UFO”,这可能是适当的,因为它的灵感来自航空和室内设计,并有一个整体流线型的外观设计。

事实上,这家法国汽车制造商声称,这款概念车的车身类似于飞机的机身,而像伞一样的上部(也被称为胶囊)就像“直升机的透明泡泡”。然后是道路姿态,这是非常强大的,由于“超级高和窄”的车轮和车辆的3.1米(10.1英尺)轴距。

现在,如果你觉得机舱似乎漂浮在那些巨大的轮子上,那是因为它有点。19_19概念车采用了创新的悬架系统,配有先进的液压垫和智能主动控制系统,给乘客一种坐在“魔毯”上的感觉。”汽车的侧面包括黑色面板,融入到了前门,作为司机的欢迎界面接近车辆——它也作为一个扩展的私人助理,认识司机,欢迎他们通过显示动画图形(如说明门的锁定,解锁)。

如果它是30英寸的车轮,你不能让你的眼睛离开,知道他们是与固特异一起开发的,并以255/30 R30轮胎为特色。这里的挑战是在轮辋和轮胎之间创造无缝的连续性,给人一种汽车“在独立的球体上前进”的印象,橡胶延伸到轮辋上。

还有:雪铁龙Ami One概念车是一款全电动Smart ForTwo的竞争对手

其他的外部特征包括透明的双帽,新的全LED光签名隔墙(以线形标志为特色),凹形后窗,安装在屋顶上的可见激光雷达系统和一个亚框架(设计得像一个滑板),有三条彩色线条组成了法国国旗。

居室室内

雪铁龙设计了19_19的客舱,感觉就像乘客家的延伸,每个座位根据乘客的需求提供不同的体验和不同的姿势舒适。

乘客也可以通过后铰链高压釜门进入机舱,而舱内的氛围是由深和温暖的颜色,蓝色和红色的基础,类似于Ami One的概念。

移到仪表板上,在它的正下方有一个无边界的玻璃区域,可以转换成电影放映屏幕,还有一个可伸缩的方向盘(用于汽车处于自动驾驶模式时)。方向盘特别有趣,因为它代表了雪铁龙经典单辐条方向盘的未来主义,而中间的屏幕是单稳态的,当方向盘转动时,chevrons保持水平——这是对汽车制造商固定轮毂方向盘的致敬。

为了遵守驾驶员注意力分散的规则,当19_19概念开始移动时,chevron动画就会停止。

正如你现在可能知道的,这个概念是建立在舒适的脑海中,而事实是,机舱可以保持稳定和自由运动,而汽车是在移动中可能是最大的证明。

当然,由于配备了人工智能的个人助理系统,19_19的舒适性远远超过了悬架或座椅的功能。它可以提出替代路线,绕行参观景点,甚至可以根据汽车是否在运动,向上或向下移动,为司机腾出空间。为了激活系统,你只需要说一句“你好,雪铁龙”,个人助理就会出现,展示由蓝色、蓝色和白色组成的丰富多彩的界面。

最后但并非最不重要的是,当谈到机舱,我们有抬头显示器和增强现实技术。19_19概念将显示所有需要的信息直接在司机的视野,使用挡风玻璃。除此之外,导航数据直接投射到道路上,箭头更清楚地显示路线,无论您是自己驾驶还是汽车处于自动模式。

说到这点,19_19据说完全可以取代某些驾驶阶段,如高速公路或交通堵塞。然而,在更复杂的情况下,比如在交通拥堵的市中心,司机可能需要重新控制车辆。

这实际上不是一辆慢车

19_19概念车采用全电动传动系统,可以在5秒内从零加速到100公里/小时(62英里/小时),然后再以200公里/小时(124英里/小时)的速度加速。还有100千瓦时电池,4WD系统,峰值功率和扭矩输出分别为340 kW (456 HP)和800 Nm (590 lb-ft)。

至于之前提到的800公里(497英里)的全电动续航里程,由于快速充电技术,你可以在20分钟内恢复600公里(372英里)。19_19甚至配备了感应充电系统,允许电池在道路基础设施允许的情况下直接充电。

19_19的长度为4,655毫米(183.2英寸),宽度为2,240毫米(88.1英寸),高度为1,600毫米(62.9英寸),轴距为3,100毫米(122.0英寸)。19_19概念车可以说是一款跨界车,尤其是考虑到驾驶位置。在尺寸上,它和紧凑型SUV一样长,比全尺寸SUV更宽。它的轴距长度与宝马X7相同。

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