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兰博基尼Urus ST-X预计将于2020年推出 混合动力的boost

汽车 2020-01-11 14:38:45

兰博基尼将扩大Urus的范围,把它带到两个完全不同的方向。这款SUV将在2020年底开始赛车,它将获得汽油-电动混合动力系统。在CES上,Autoblog与意大利公司研发部门负责人莫里齐奥·雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)坐下来了解这两个项目的最新情况。

一个更新的变体的轨道绑定UrusST-X概念(图)在2019年首次亮相。Reggiani告诉我们,该汽车制造商的Squadra Corsa部门的开发工作正在进行中,该车型计划于10月31日至11月1日在意大利米萨诺举行的2020年兰博基尼Super Trofeo世界决赛期间亮相。Reggiani说:“将有一场演示比赛,我们将展示这种格式。

与此同时,另一个团队正在忙于开发Urus的插件混合变体。这是一个相对简单的过程,因为该模型的平台是在考虑电气化的设计,其他车型(包括保时捷Cayenne和BentleyBentayga)已经有了混合动力。诀窍是弄清楚兰博基尼能带来什么,以区别于它的姐妹品牌。

Reggiani说:“最重要的部分将是定义一辆兰博基尼必须以何种方式使用这种电能,以何种方式我们可以与这个平台的其他用户有所不同。虽然他没有透露他的团队已经决定了什么,也没有透露模型的揭幕日期,但他告诉我们,选择的驱动模式将对插入式混合动力系统如何分配电能产生很大的影响。

“我们在Urus中有七种不同的驱动模式,重要的是每种驱动模式都以不同的方式使用电力。”他强调了细节,并特别提出了一种为最大性能而创建的“面向提升的模式”和一种将燃油经济性置于前沿和中心的以效率为中心的模式。

兰博基尼还将其超级跑车带入混合动力领域。我们已经知道Aventador的继任者将提供一个汽油电力系统,但该系统不会与安装在Urus上的系统有关。由于重量和包装的限制,制造一辆混合动力超级车比将该系统放入SUV要困难得多,而且完全电动将更加困难。雷格尼声称这项技术还没有准备好。

“当你驾驶一辆超级运动的汽车时,你想有自由去做你想做的事。自由可以意味着在赛道上跑一天,跑一圈又一圈。如今,电池技术显然无法提供这一点。”英国的竞争对手迈凯轮也得出了同样的结论,尽管保时捷乞求不同,并赞扬泰坎的耐力。


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