接近奔驰的阿凡达概念车

对于梅赛德斯-奔驰周一晚间在2020年消费电子展上推出的“阿凡达”启发的概念车，人们可以提出许多问题。为什么公司认为这是突出其可持续性目标的最佳方式？汽车中的思想和技术有多少会转化为道路？为什么是阿凡达？

但其中一名在人群中守着晚间日程表的保安对一名奔驰员工的询问要简单得多：“挡风玻璃雨刷在哪里？

他得到的答案几乎无关紧要，尽管我认为这与疏水玻璃有关。相反，这一时刻是一个有趣的提醒，许多人从来没有意识到为什么概念车存在，这可能是汽车制造商应该考虑的事情。

在最高层，概念应该服务于几个目的。他们是一个游乐场，一个汽车制造商的设计师可以疯狂的想法，可能永远不会使它成为一个直截了当的生产汽车。他们作为汽车制造商在任何时候都在研究的最先进技术的试验台。它们可以作为一家公司最终想要占据其产品阵容的路标。

在周一晚上长达一个小时的新闻发布会上，梅赛德斯-奔驰撞上了其中的大部分，但他们也被浮华所掩盖。有蝴蝶无人机在剧院周围飞行，许多典型的科技活动技术音乐，以及强制性的CES采访加里·夏皮罗。然后是所有的阿凡达的东西。我们从《阿凡达》续集中看到了概念艺术，据称它将于本世纪某个时候出版。我们从制片人乔恩·兰道那里听说他的工作是什么样的。我们被告知奔驰如何想成为世界上“最受欢迎的奢侈品牌”，就像这对公司撤退之外的任何人都很重要一样。

然后詹姆斯·卡梅隆上台，谈到保护盖亚，但也谈到他认为人类和机器合并是不可避免的，就像纳维人对他们的女妖所做的那样。

太多了！而且不是梅赛德斯-奔驰失去了情节，确切地说。但它确实遭受了你可能称之为“大CES基调疾病”的痛苦。来到这里的公司在演出前夕花了大量的钱、时间和资源来获得其中的一个主要位置，因此他们不可避免地试图以同样多的钱来赚钱。有时，这会导致英特尔组装一个由轻型蹦床和八架直升机组成的笼子。有时候它会产生...不管是什么。梅赛德斯-奔驰做了正确的事情，专注于一个产品，表面上，一个（伟大的）信息。但它仍然把整个想法拖入了遗忘。

这让我们回到了挡风玻璃雨刷的问题。也许那个保安没有密切关注舞台上发生的所有蓝色的兴奋，也许他对汽车行业总的来说是不熟悉的。但我敢打赌，更多的是他有点不知所措，就像我或我旁边的女人，他们一度放弃，开始在iPad上翻看她的假期照片。如果梅赛德斯-奔驰真的坚持自己的立场-“我们想成为绿色，这辆阿凡达汽车显示了我们认为我们可以伸展多远，如果天空是极限，”本质上-也许这不会是他在夜晚结束时想到的第一个问题。

至于汽车，这是一个概念，它看起来真的很棒。你可能不同意，这是这些东西的要点，作为设计练习，所以这是很好的！我特别喜欢车后部的鳞片，奔驰称之为“仿生皮瓣”。当他们一致移动时，他们发出一种真正舒缓的声音。总的来说，从外观上，我也认为你可以看看梅赛德斯-奔驰多年来给CES带来的许多概念，并在他们之间画一条有点直线到这辆车，这是狂野的，考虑到他们都有多么不同的感觉在他们自己的条款。

内部是干净和美丽的设计，我发现所有的曲线适合在一起时，从侧面的轮廓是令人愉快的。轮子有点多，但它们挠我大脑的一部分，这与我小时候的玩具有关。当我坐在驾驶舱的模型里，偷偷地预览汽车及其各种技术时，我也真的很享受座位的感觉。

这些都不是真正能说明汽车存在的理由的东西，其中一些是在其他概念中很容易找到的东西。也许过了一段时间，他们会倒在路边，而我们会更多地回想起奔驰的可持续性使命的核心部分。然而，更有可能的情况是，在十年后，我们将不得不被提醒这辆车存在的原因-这意味着阿凡达伙伴关系实际上是完美的。