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梅赛德斯-奔驰列出了2019年十大新技术

汽车 2020-01-01 17:28:37

对于奔驰来说,今年是非常强劲的一年,因为它扩大了产品线,引进了新的和创新的技术,目的是让车上和路上的生活更轻松。这些系统包括新的MBUX用户界面与内部助理,E-ACTIVE车身控制,洗车功能,全可变的4MATIC全轮驱动系统(如2020 GLE), 48伏V8发动机系统等等。我们一个一个来,好吗?

MBUX代表梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)用户体验,与MY19不同的是,新版本允许“通过动作识别来实现不同舒适度和功能的直观、自然的操作”。“这是有可能的,因为头顶控制台有一个摄像头,可以记录司机和前排乘客的手和胳膊的运动。

当你的手靠近触屏显示或中控台上的触摸板时,信息娱乐屏幕就会改变,突出显示各个元素。其他功能包括手势和个性化程序。

E-ACTIVE身体控制这项技术是基于一个完全网络化的液压气动主动悬架,运行在一个48伏的平台上,并与一个新开发的空气悬架一起工作。根据德国汽车制造商,这是市场上唯一的系统,弹簧和阻尼力可以单独控制在每个车轮。

结果是一个悬挂装置,可以抵消身体的滚动,以及俯仰和蹲下-真的很有帮助的大型车辆,如suv。


如果你碰巧买了全新的奔驰GLS,你应该知道它有一些技术,你可以在洗车时使用。洗车功能将自动调整悬架至最高位置,折叠后视镜,关闭窗户和天窗,抑制雨传感器,将气候控制切换到空气循环模式,激活360度前视摄像头。

当你离开洗车场时,当你加速超过12英里/小时(19公里/小时)时,这些设置将自动恢复正常。


梅赛德斯的4MATIC全轮驱动系统得到了进一步的发展,从2020年的GLE开始,它可以根据所选择的驾驶模式,将前桥和后桥之间的扭矩分配从0- 100%调整到0- 100%。

V8与48伏的系统

在2020年的车型年,奔驰提供了GLE和GLS的电动V8动力系统(GLE 580和GLS 580),包括一个V8比图博汽油单元,一个48伏车载电力系统和集成启动发电机。

配置产生483 HP (490 PS)和516 lb-ft (700 Nm)的扭矩,而额外的184 lb-ft (250 Nm)和21 HP可通过EQ Boost在短期内使用。起动机发电机还负责处理混合功能,如能源回收。

35,45 AMG变体

梅赛德斯- amg的购买者现在可以购买由2.0升内燃4涡轮增压装置(35)驱动的CLA和a级车型,生产302马力(306 PS)。另一方面,CLA 45拥有世界上最强大的2.0升四缸涡轮增压系列产品,382 HP (387 PS)和354 lb-ft (480 Nm)的扭矩。


另一个系统首次在全新的google上发布。这项技术使车辆能够在早期识别交通堵塞,然后积极支持司机在碰碰车交通达到37英里每小时(60公里每小时)。

Cross-Traffic函数

该特性允许车辆以典型的机动速度刹车,以避免与迎面而来的车辆发生可能的碰撞。如果司机发出转弯信号(使用转弯信号)——在过线标志前停车,汽车就会刹车。


今年,配备了盲点辅助的车辆还配备了新的车辆出口警告功能。它的工作原理是降低汽车停放后与其他道路使用者相撞的风险——例如,它可以防止骑车者超车。

当车辆处于静止或停车状态时,该系统对盲点进行监控,并在开门时提醒驾驶员(镜中有视觉警告,仪表盘有声音提示)车辆、摩托车或自行车正在靠近。在你关掉引擎后,奔驰甚至可以将这一功能保持三分钟。


梅塞德斯说,激励教练功能是基于智能算法,可以根据情况和个人推荐特定的放松计划。这样做的目的是让乘客在长途旅行中也能感到精神振奋和放松。

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